Гость [21.03.2005, 17:11]
|
Я на А6 1998 г.в. хочу заменить комплект передних рычагов. Какая общая сумма с работой будет заменить?
|
| |
Стоимость замены комплекта рычагов 19500руб с использованием оригинальных з/ч и 16500 с использованием неоригинальных з/ч ( в цену входят з/ч и работа со сход-развалом). |
| |
|
|
|
Алексей [12.03.2005, 21:52]
|
У меня Passat 98г.в. 1.8т. В передней подвеске, особенно в сухую погоду, слышу сильный скрип. Говорят что на таких машинах это не редкость. Можно узнать что это может быть и сколько будет стоить устранить неисправность?
|
| |
По всей видимости Вам требуется замена 2-х нижних передних рычагов. Стоимость их замены унас на сервисе составит 7000 руб.(с учетом стоимости оригинальных запасных частей). Для более точной диагностики причины скрипа желательно подъехать к нам на сервис в удобное для Вас время. |
| |
|
|
|
Гость [09.03.2005, 22:28]
|
Скажите чем отличаются запчасти оригинальные от неоригинальных? А то не хочется лишний раз переплачивать за ремонт, но с другой стороны и "дерьмо" не хочется ставить.
|
| |
Под названием оригинальная запчасть,подразумевается деталь,изготовленная на заводе-производителе запчастей специально для производителя автомобилей,с его маркировкой и в его упаковке. Оригинальные запчасти, на которые наносится логотип производителя автомобилей, подвергается дополнительной проверке и тщательному контролю специалистов автоконцерна.
Неоригинальные запчасти изготавливаются не самим автопроизводителем, а на заводах других фирм в разных странах по лицензии,а иногда и без нее.Они могут не полностью соответствовать требованиям качества и обычно имеют меньший ресурс,больший процент брака ,больший разброс в качестве от партии к партии.
Использование таких деталей влечет за собой определенный риск-снижение ресурса до замены,ухудшение параметров и в некоторых случаях выход из строя других,часто очень важных и дорогостоящих узлов и агрегатов автомобиля.
В основном используют неоригинальные запчасти требующие периодической замены:приводные ремни,колодки,фильтра и т.д.
Приезжайте к нам и мы предложим Вам как оригинальные, так и неоригинальные запчасти от проверенных поставщиков с оптимальным соотношением цены и качество. |
| |
|
|
|
григорий [04.03.2005, 20:50]
|
По моим данным на моей машине (Passat 1.8т 98-г.в.) стоит натяжитель ремня ГРМ старого образца, но машина стояла и пробег на ней всего 70000 км., правда-ли что нужно его менять раньше положенного срока, т.к. мне сказали что ремень ГРМ меняется через 90000 км пробега?
|
| |
Действительно было очень много случаев поломок механизмов натяжения старого образца , (устанавливались на Фольксваген пассат с 97 по 99 год выпуска и ауди А4 с 95 по 99 год с двигателями 1.8 и 1.8т.) что приводило к нарушению меток грм и плачевным последствиям связанным как минимум с ремонтом головки блока цилиндров. Необходимо не затягивать с заменой комплекта ГРМ (это механизм натяжения нового образца , натяжной ролик ремня ГРМ , промежуточный ролик и ремень ГРМ). Обойтись заменой только механизма не получится, т.к. ремень имеет другое количество зубьев и старый ролик не встанет на новый натяжитель. Сумма ремонта составит 11800 рублей с использованием оригинальных запасных частей и 8600 рублей с использованием неоригинальных запчастей. |
| |
|
|
|
генадий [03.03.2005, 12:28]
|
У меня после мойки машины появилась вода в салоне под водительским ковриком. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано и что нужно делать?
|
| |
Эта неисправность вызвана негерметичностью кузова, скорее всего в районе корпуса блока управления двигателем. Необходимо срочно обратиться в автосервис для снятия коврового покрытия и сушки салона с устранением негерметичности кузова. Если затянуть с ремонтом то может сгнить проводка и выйдет из строя блок комфорт-системы. |
| |
|
|
|
