Гость [29.07.2011, 23:46]
|
АВТО пассат 2002 awm перестал показывать датчик темп возд подключаю новый тоже самое что делать может есть какое нибудь реле все предохранители в норме
|
| |
Добрый день!
Рекомендую проверить исправность проводки, идущей к датчику температуры.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Руслан [29.07.2011, 22:53]
|
Здравствуйте.Ауди А6 2000г.в.,двигатель 6 цилиндров, 2,5 ТДИ. Холодная машина заводится тяжело при этом идет белый дым,на холостом ходу работает стабильно,но дымит. Обороты увеличиваются максимум до 1800,но с трудом,самопроизвольно увеличиваются и падают, при этом задымление увеличивается(белый дым). Может ли быть причина в топливном насосе или что-то другое? Заранее благодарен.
|
| |
Руслан, добрый день!
Проблема может быть в топливном насосе ТНВД, но первым шагом рекомендую Вам сделать компьютерную диагностику блока управления двигателя и проверить момент впрыска.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дима [29.07.2011, 22:17]
|
Подскажите пожалуйста какого типа и цвета должен быть датчик температуры на Фольксваген Гольф 3 1992 года WVWZZZ1HZPW211210
|
| |
Дмитрий, добрый день!
Датчик температуры имеет 4-е контакта, черный корпус с желтой полосой.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
игорь [29.07.2011, 21:14]
|
фольсваген в5 вариант турб дизель делал диагностику показала что не работает блок управления двигателя большёе скопление газов в пускном колекторе теряет мощность при подьёме при холостом ходу всё хорошо
|
| |
Игорь, добрый день!
Проверьте состояние катализатора в выпускной системе.
Возможно, катализатор разрушился, и мешает нормальному прохождению выхлопных газов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр [29.07.2011, 20:59]
|
Спасибо,новость и правда неутешительная...А поскажите Александр,пожалуйста,говорят,что кардан нужно еще точно знать,как правильно затягивать.?и нужно ли ставить метки,когда снимаешь?
|
| |
Александр, добрый день!
Никаких особых хитростей при демонтаже и установке карданного вала нет.
В вашем случае, проблема в самом карданном вале, и его необходимо заменить.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр [28.07.2011, 15:48]
|
)))Извиняюсь. это все компьютер виснет.Да ,была как раз замена подвесного подшипника.
|
| |
Я вас немного разочарую, но Вам необходима замена карданного вала в сборе. По технологии подвесной отдельно не меняется, очень сильно нарушается балансировка вала. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Александр [28.07.2011, 14:55]
|
Скажите пожалуйста,у мен Touareg 2004 года,по ходовой части был ремонт,снимали кардан.после этого когда машина разгоняется именно при скорости 60-70 по всему салону идет вибрация.подсказите в чем может быть причина...?
|
| |
Здравствуйте Александр. Зачем же столько раз одно и тоже сообщение отправлять?)) А Вам случайно не меняли отдельно подвесной подшипник карданного вала? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
виталий [28.07.2011, 14:42]
|
день добрый. проблема следующая,при больших оборотах загорается значок аккумулятор на борткомпьютере,на холостых не горит,но не чисто работает двигатель,какой то то ли шум,то ли свист,и бывают мелкие подергивания автомобиля. что может быть?
|
| |
Здравствуйте Виталий. Повторите свой запрсо с указанием автмобиля о котором идет речь. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Алексей [28.07.2011, 13:35]
|
Здравствуйте! У меня гольф 4 1,4 2001 года выпуска и у меня такая проблема, едешь на машине - даёшь газ , обороты падают и машина глохнет, на холостом ходу всё норм. Подскажите, что это может быть?
|
| |
Здравствуйте Алексей. Похоже на проблемы с бензонасосом. Необходимо сделать контрольный замер давления топлива. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Ренат [28.07.2011, 10:02]
|
Доброго времени суток.На автомобиле пассат б5 2000-ый год выпуска.Двигатель arm,существует проблема.При достижений 4000 тысяч об. в минуту,под нагрузкой,двигатель глохнет.После того как обороты двигателя падают до 3800,двигатель снова запускается.Без нагрузки таких проблем нет,то есть стоя на месте двигатель раскручивается до отсечки,то есть до 6500 об. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
WVWZZZ3BZYP211508
|
| |
Здравствствуйте Ренат. Стоит начать с компьютерной диагностики и замера давления топлива. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
