Сергей [27.02.2011, 18:48]
|
WVWZZZ31ZPE205717 VW PASSAT VARIANT. 2л.8кл . Здравствуйте! Обрезало стопор на шкиве коленвала при этом сбились метки на 6 зубьев не могло погнуть клапана???
|
| |
Здравствуйте Сергей. Скорее всего загнуло. Меняйте шкив, ставьте новый ГРМ, замер компрессии и все будет ясно.
С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Василий [27.02.2011, 13:48]
|
Спасибо за совет , Александр.
И ещё вопрос-как снять со свечей катушки?
Там наверное какой-то спец ключ нужен.
С уважением Василий
|
| |
Здравствуйте Василий. Мы снимаем с помощью обычного слесарного инструмента, без спецключей. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [27.02.2011, 13:22]
|
Добрый день! VW Passat B5+. На заведенном двигателе педаль тормоза легко нажимается наполовину, при удержании педали слышится жужжание и через некоторое время педаль уходит вниз до упора. После длительной поездки такое не происходит. С утра после ночной стоянки все повторяется. В чем может быть проблема?
|
| |
Здравствуйте Сергей. С чего бы стоило начать:
-замена тормозной жидкости
-проверка состояник колодок и более важно всех направляющих тормозных супортов.
Если эти пункты не решают вопроса, то останется главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Василий [27.02.2011, 12:32]
|
Здравствуйте!Автомобиль Шкода-Октавия Тур 1.4
WIN-XW8DC11U39K017607
После длительного стояния на морозе долго крутили стартер...
Теперь не заводиться...даже не схватывает.Такое ощущение
что нет топлива,но топливо есть...
Залиты свечи? Или ещё что-то?
|
| |
Здравствуйте Василий. Начните с просушки свечей зажигания (или замены), проверки герметичности форсунок (в закрытом положении), чистки и адаптации блока дроссельной заслонки, а также компьютерной диагностики на предмет ошибок. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
АРТЕМ [27.02.2011, 08:56]
|
Скажите пожалуйста можно ли сбить ошибку если ее устранили (заменили деталь) самостоятельно без участия компьютера, как это сделать на ауди А6 2002 года
|
| |
Артем, добрый день!
Уточните, пожалуйста, о какой детали идет речь.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Савенкова Ольга Юрьевна [26.02.2011, 22:06]
|
Существует проблема с отключением турбонадува после 2200 оборотов. После обнуления компьютера ( поворот ключа) турбина опять включается.
Замена турбины не исправило ситуацию. Компьютерная диагностика показала недостаточное давление нагнетаемого воздуха. Все датчики были заменены.
Помогите разрешить проблему.
win WAUZZZ4B22N022971.
AUDI A6.
2002 год выпуска,
объем 1,9, TD
С уважением, Ольга
|
| |
Ольга, добрый день!
Причины недостаточного давления наддува могут быть разные.
Ниже перечислю возможные причины, но их необходимо проверять.
1. Негерметичность системы впуска.
2. Забит катализатор.
3. Неправильные показания датчика расхода воздуха.
4. Неправильные показания датчика давления в системе впуска.
5. Клапан управления турбины.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
александр [26.02.2011, 17:55]
|
требуется замена головки не подскажите с каких моделей есть идентичные машина гольф2 GTI дв.KR ,1.8 16V VIN-WVWZZZ19ZHW695573 заранее благодарен
|
| |
Здравствуйте Александр. Такой информацией мы не владеем. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Александр [26.02.2011, 15:28]
|
Здраствуйте Александр! фольксваген-сантана!где находится термостат и как его менять!это первое авто поэтому прошу не смеятся!заранее блогодарен
|
| |
Здравствуйте Александр. Не уверен, что по вашему автомобилю у меня будет информация, но все же чтобы помочь Вам, мне нужно знать буквенный код двигателя и год выпуска авто. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Павел [26.02.2011, 14:47]
|
Здавствуйте. А4 , 2002г.в., дв.2,0 АLT.Влияе ли 2ой лямда на расход топлива.
|
| |
Здравствуйте Павел. Да, влияет. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [26.02.2011, 14:17]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля ! И снова здравствуйте Игорь, я писал вам два раза 22.02.2011 20.29и 23.02.2011. 17.04 в общем ситуация такая,поминяв датчик давления масла и,проездив достаточный келаметраж нагрев двигатель пробовал на высоких оборотах и низких,лампочка не горела.и сегодня начала гореть так же как раньше. на высоких оборотах и на холостых оборотах не загорается. только при езде с двух тысяч скидываю до полторы тысячи оборотов лампа загорается,даю обороты лампа тухнет. что это может быть еще.подскажите пожалуйстиа, учитывая то что я поминял при этом уже масленный насос,масленный фильтр,обратный клапан сматрели в порядке,датчик давления масла менял. фолькс В5 1999г. бензин двигатель 1.6. номер двигателя AHL.
|
| |
Здравствуйте Сергей. Думаю есть нобходимость проверить эл. проводку от датчика давления до комбинации приборов. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
