Сергей [27.11.2006, 22:36]
|
Добрый вечер.Спасибо за рекомендацию о замене катушки зажигания, но я в магазине попросил промерить новую катушку и мои замеры практически совпали. какой-то полтергейст... С уважением Сергей.
|
| |
Здравствуйте Сергей. Катушку зажигания не достаточно просто "прозвонить", нужно проверять "с нагрузкой". Поэтому у Вас есть только один вариант купить новую катушку и поставить на машину. А чудес не бывает - если есть топливо, есть управление на катушку зажигания (проверяли?) и катушка рабочая -то должна заводится. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Юрий [27.11.2006, 11:37]
|
VW B3 - 1989 г. При попытке завестись стартер вжикает, а когда все же заволится раза с пятого, то еще некоторое время стартер вращается. Бендикс менял 2 года назад. Неужеля опять менять или все еще хуже?
|
| |
Здравствуйте Юрий. Замена обгонной муфты (бендикса) уже точно, а вообще лучше сделать ремонт стартера целиком. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [25.11.2006, 22:34]
|
Добрый вечер. У меня VW Sharan с двигателем 2.0 ADY.
При запуске завелся, но через пару секунд заглох намертво.Подача топлива есть, а вот искра " ушла в балон". Прозвонил катушку- все в ажуре, но на центральном проводе тишина полная... Зарание благодарю.
|
| |
Здравствуйте Сергей. Все "говорит" на то что Вам необходимо поменять катушку зажигания. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Михаил [24.11.2006, 15:43]
|
Здравствуйте,посоветуйте пож-та.У меня Шаран с двигателем ADY 2.0 1996г.в. Причина такова ,что при наступлении морозов пуск двигателя затруднен . Запускается с 3-го раза и приходиться держать
педаль газа т.к.обороты х.х плавают.Но когда двигатель прогрет ситуация меняется.Что это может быть? Заранее благодарен.
|
| |
Здравствуйте Михаил. Для начала необходимо сделать чистку и адаптацию блока дроссельной заслонки (адаптируется с помощью прибора VAG 1551 или VAS 5051). Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Гость [23.11.2006, 13:59]
|
Здравствуйте !! хотел проконсультироватся по 2-м вопросам 1 какое руководство по эксплуатации на руском языке вы мне посоветуете купить для гольфа 4 2000 года по вину 2001 буковки двигателя AQY
в чем делема есть две книжки с 98по 2000 и с 2001по 2005 .и второй вопрос стоит ли менять масло в АКПП машина прошла 179000
Заранее благодарю !!
|
| |
Здравствуйте. Не вижу разницы между этими руководствами. Ваш двигатель устанавливали с 1998 по 2005 год выпуска Гольф-4. Так что берите любое из этих руководств. Масло в АКПП на автомобилях фольксваген, начиная с 1996 года выпуска, не подлежит замене по интервалу. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Владимир [21.11.2006, 21:01]
|
нтересуют Допуски на установку момента врыска
WV Транспортер 2,5 TDI 98 год, двигатель ACV
|
| |
Здравствуйте Владимир. Момент впрыска (в динамике) регулируется с помощью ролика ремня ТНВД, а его значения смотрятся с помощью прибора VAS 5051 адрес-01, функция-04, канал-00, место-2 (слева направо). Допуски на момент впрыска по показаниям прибора: 45-55. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
александр [18.11.2006, 22:57]
|
Здравствуйте, у меня Шаран 1997г. 1,9 TDI, AFN. стоит дополнительный подогреватель антифриза сзади ( управление климатконтролем), но в виду того что темп.за окном еще не менее +8-10 гр он не включается ( что правильно.) Но при работе на холостых температура тосола ( и масла по комп.)падает до 50-60, как набираешь обороты 90 гр. Поменял термостат, все осталось по прежнему. Ну должен же быть на нем малый круг?
|
| |
Здравствуйте Александр. "Малый круг" в системе охлаждения естественно есть. Бывают разные случаи в "жизни", поэтому могу посоветовать (если Вы в москве) подъехать к нам на диагностику системы охлаждения. Спасибо, с уважением Александр.
|
| |
|
|
|
владимир [17.11.2006, 22:31]
|
Здравствуйте,подскажите параметры допуска регулировки насоса ТНВД. WV Транспортер 2,5 TDI 98 год, двигатель ACV
|
| |
Здравствуйте Владимир. Уточните пожалуйста что Вас интересует. Допуски на установку момента врыска или на регулировку самого насоса ТНВД? Если второе -то такой информации нет. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Гость [16.11.2006, 18:39]
|
уменя ФВ ШАРАН 2.8 ОБЬЕМ 1997г. выпуска автомат коробка подскажите сколько нужно заливать в нее масла приэтом щуп сломан
|
| |
Здравствуйте. Уровень масла в АКПП на Вашей машине проверяется не с помощью щупа (его вообще нет на ваше машине), а по определенной технологии завода- изготовителя и при определенной температуре (которая измеряется с помощью дилерского прибора VAG или VAS). Так что Вам лучше обратится в специализированный автосервис по ремонту фольксваген для проверки и при необходимости доливки масла в АКПП. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Гость [14.11.2006, 10:47]
|
Здравствуйте.Купил VOLKSWAGEN BORA 1.8 20V 4MOTION,не работал задний привод. В сервисе исправили,закисла фишка не было сигнала на блок управления муфтой Халдекс,но добиться пробуксовки всех 4-х колёс не могу,но ощущение что привод работает есть,дестабилизировать машину в поворотах невозможно.При интенсивной пробуксовке гребут только передние колёса.Расскажите , как работает так называемый "постоянный полный привод" на VOLKSWAGEN BORA 1.8 20V 4MOTION . Спасибо!
|
| |
Здравствуйте. Принцип работы привода 4 motion - при пробуксовке передних колес "подхватывают" задние колеса которые включаются в работу с помощью муфты халдекс. Лучше всего это проверять на снегу или льду. Спасибо, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
