вадим [09.05.2013, 07:13]
|
доброе утро Игорь! с праздником вас, и всех!!! Я снова про Гольф2:поменял датчик Х.Х.(под моновпрыском(раньше менял-побоку, а свой на др. машину ставил-работает!)), подушку под моновпрыском)в общем "пошёл по 2-ому кругу" -НЕ ЕДЕТ(пропала тяга)? обороты на мах не поднимаются, вроде, проехал где-то 100 км.(всё время машина(с дня "начала ремонта")временами работает ИДЕАЛЬНО-обороты где то 900 тяга-ВО!, расход-где-то8-9л(по ходу дела всё меняется).наличие контакта на проводах/разъёмах проверял. "Check"-загорается/тухнет сам-в движении, но что интересно на работе двигателя это не сказывается никак. по поводу диагностики:подъехал-"Check" не горит. заводил/глушил, ездил-скрывается, сука,следовательно ошибок нет... треба совет человека с головой
|
| |
Вадим, добрый день!
Спасибо за поздравления! Взаимно!!!
По поводу мощности. 1. Я бы подключил топливный манометр, и сделал бы пробную поездку, чтобы выяснить пропадает ли давление топлива, когда машина не едет. Давление должно быть 1 бар. 2. Проверил бы сопротивление, а может быть разобрал, и осмотрел визуально потенциометр дроссельной заслонки. 3. Если на машине есть катализатор, то проверил бы, что он не рассыпался. Для проверки достаточно постучать кулаком по корпусу катализатора. Когда катализатор рассыпался, то при простукивании его кулаком он гремит как детская погремушка.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Айдын [08.05.2013, 22:19]
|
здраствуйте где можно посмотреть инструкцию замен цепь грм на ауди а6 2005 г.в. двигатель BDW.2.4 литр.бензин.
|
| |
Айдын, добрый день!
Инструкцию по замене цепи могу предоставить я, только не в рамках рубрики "Вопрос-Ответ", а на нашем форуме (Конференция) http://www.agrand.ru/forum/.
Зарегистрируйтесь на форуме, и задайте этот вопрос в рамках нашего форума, к ответу на вопрос я смогу приложить соответствующие документы.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Виталий [08.05.2013, 09:11]
|
Добрый день,у меня ауди а6 с6 3.2, возможно ли снять двигатель без акпп. Спасибо
|
| |
Виталий, добрый день!
В принципе возможно, но с АКПП двигатель снимать удобней, проще и быстрее! АКПП гораздо удобней отстыковывать и пристыковывать к двигателю при снятом двигателе! Поэтому я не вижу целесообразности съема двигателя без АКПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [07.05.2013, 17:10]
|
День добрый! Подскажите сколько будет стоить работа по замене опорных подшипников передних стоек на Тигуане? Спасибо.
|
| |
Добрый день!
Работа по замене опорных подшипников передних стоек будет стоить 3770 рублей. Как посетителю нашего сайта мы можем предоставить Вам скидку 20% от указанной суммы.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Юрий [07.05.2013, 12:05]
|
У меня фольксваген транспортер т 5 с2005года ,вин-WV1ZZZ7HZ5H063831 У меня кудато изчезло масло,никаких следов нигде нету,все чисто-подскажите какая может быть причина?
|
| |
Юрий, добрый день!
Что значит исчезло? Опустилось до минимума на щупе или все ушло под ноль? Если Вы ездили, и не проверяли регулярно уровень, то мотор мог просто его "съесть ". Допустимый расход масла 1 литр на 1000 км. Если масло ушло, и одновременно пропала динамика, повалил дым из выпускной системы, то проверяйте турбину. Как я понял внешних негерметичностей Вы не обнаружили. Проверьте также наличие масла во впускных воздушных патрубках (В самой низкой точке системы впуска.), и в расширительном бачке системы охлаждения.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
ГостьВладимир [06.05.2013, 17:07]
|
Не зvinабудьте указать VIN-код автомобиля !wwwzzz31NE091385 Здравсствуйте.Еду сегодня,включил отопление,а оро не работает, дует холодный воздух.Шланг на печку горячий, а с печки немного холодней.Что может быть.
|
| |
Владимир, добрый день!
Проверьте работу температурной заслонки, которая переключает "Холодный-Горячий" воздух. Может быть, сломалась "Вертушка" на панели управления отопителем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Денис [06.05.2013, 14:11]
|
TMBCA11Z852018433 !Добрый день! Скажите Игорь? это серьезно?Что это значит?01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010.Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 CN
Компонент: SIMOS17 1.61 2V 7637
Ревизия: --H03--- Серийный номер: SKZ7Z0Z0D2706893
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 0746 935 70112
VCID: 6DD5CD870DF96 5Найдены неисправности: 19617 - Линейный лямбда-зонд,ряд 1/согласующий провод сигнал датчика:обрыв цепи
P3161 - 008 -нелогичный сигнал - Непостоянно-индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
об/мин:2496 /min
Бин.биты: 00100000
Напряжение: 4.920 V
Напряжение: 0.000 V
об/мин:2144 /min
Бин.биты: 00100000
Напряжение: 4.880 V
Напряжение: 0.000 V
|
| |
Денис, добрый день!
Ошибка указывает на неисправность кислородного датчика, если она будет появляться постоянно, то датчик надо будет заменить. Перед заменой проверьте целостность проводов и штекерного соединения. Если датчик будете покупать неоригинальный, то рекомендую Вам остановить свой выбор на датчике фирмы "BOSCH".
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
алексей [06.05.2013, 12:58]
|
ауди А4 2005 В7 ALT 2.0. WAUZZZ8E15A574979.Забился катализатор.Хочу вставить универсальный керамический.Подскажите,пожалуйста,адрес сервиса ,где хорошо и не дорого сделают. Или номер телефона.
|
| |
Алексей, добрый день!
Наш сервис подобную работу не проводит, а что-либо порекомендовать Вам затрудняюсь, не сталкивался.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Анатолий мультивен [06.05.2013, 12:50]
|
Добрый день! Благодарю вас за ответ, но у меня не простая ситуация, двигатель мне прислали, а только потом я увидел, что двигатель не тот, после недельных препинаний с компанией "Еврозап". Деньги, как вы понимаете я отправил в полном объеме, а про возврат или про замену двигателя и говорить не хотят. Двигатель я поставил и теперь я воотчую знаю, что специалисты с "Еврозап" никудышние, динамика этого двигателя не та, что была, хотя работает вроде-бы не плохо, ошибок никаких нет, но не резвый.Что дальше делать не знаю,может-быть знаете какие-нибуть варианты.
Заранее благодарю. С уважением Анатолий!
|
| |
Анатолий, добрый день!
Теоретически, мощность любого турбированного двигателя можно поднять "Чип-тюнингом", но это, как правило, приводит к снижению срока службы двигателя. В вашем случае, так как блок управления стоит не тот, в двигателе при его работе уже идут процессы, которые не соответствуют расчетным, поэтому это неизбежным образом скажется на сроке службы данного двигателя. Если Вы собираетесь еще долго эксплуатировать данный автомобиль, то я бы рекомендовал Вам заменить блок управления (Поставить от этого мотора.), ну а с мощностью остается только смириться. Или продать автомобиль.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Анатолий мультивен [05.05.2013, 11:23]
|
Добрый день!
У меня серъезно сломался двигатель AXE на VW мультивен, я заказал контрактный, мне прислали BNZ и говорят, что он будет работать с моим блоком управления так-же как старый. Объем у этих двигателей одинаковый 2,5 TDI, а мощность разная 174 л/с и 131л/с.
Пожалуйста просветите, в чем отличие этих моторов- говорят, что только в блоке управления
|
| |
Анатолий, добрый день!
Согласно программе по подбору запасных частей ETKA блоки управлений двигателей AXE и BNZ имеют различные номера, и не являются взаимозаменяемыми.
Конструктивные отличия в двигателях есть, и очень существенные (Разные поршни, турбины, насос-форсунки и т.д.)!
Если Вам интересно мое мнение, то ни при каких условиях не берите двигатель BNZ!!!!!
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
|
