Гость [23.11.2009, 19:49]
|
Ауди100 аае 2.0л.4бара на хол.двигателе, 1000об/мин.
|
| |
Здравствуйте Гость. Давление масла нужно замерить на прогретом до 90 градусов двигателе и только после этого делать выводы. Не очень важно сколько на холодном, а в тысячу раз важнее на прогретом двигателе. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Степан [23.11.2009, 16:52]
|
Здравствуйте! На Венто 2Е поменял лямда-зонд, повысился расход примерно на 2л., что может быть если перепутать 2 белых провода местами! Спасибо!
|
| |
Здравствуйте Степан. После замены кислородного датчика, необходимо очень хорошо отрегулировать СО, СН и холостой ход, т.к. этот двигатель очень чутко реагирует на эти настройки. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [23.11.2009, 16:52]
|
VW Passat 2002г. 1.8Т. Подскажите пожалуйста, необходима ли замена мала в АКПП? На некоторых сервисах говорят что да, на некоторых говорят нет, помогите пожалуйста разобраться. Пробег 137 ткм.
|
| |
Здравствуйте Сергей. По регламенту завод-изготовителя, масло в АКПП Вашего автомобиля, заливается на весь срок службы, т.е. замене не подлежит. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [23.11.2009, 16:38]
|
Здравствуйте! Венто 1992г. двигатель 2л. 2Е. Иногда заводится нормально работает и едет, а иногда заводится, начинают плавать обороты на хх, доёшь оборотов 1000-1100 и резко итпускаешь, глохнет или скидывает обороты до 300-400. При разгоне дёргается и троит до 2500 оборотов, больше нормально. Проходил диагностику в 3-х разных сервисах, проблем найти не смогли. Что может быть, помогите пожалуйста!
|
|
Гость [23.11.2009, 00:23]
|
Здравствуйте Александр.A/М ауди100 аае 2.0л.с утра завожу 2-3сек.слышны стуки в моторе потом прекращаются.но всё равно мотор работает громко.компенсаторы стучат как на хол. Так и на горячем моторе.давление масла 4бар.Спасибо.
На горячую компенсаторы стучат сильнее.
|
| |
Здравствуйте Гость. Если давление в норме (4 бара при каких оборотах?), то остается только замена гидрокомпенасторов. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Андрей [22.11.2009, 21:00]
|
AUDI A6 2.7TD 2005 г.в. AVANT VIN WAUZZZ4F16N009301
Перегорела лампа стоп сигнала, затем задний габарит. Требуется для замены вытаскивать задний фонарь? Ещё один вопрос. Прбег 120 т. км. Есть ли необходимость замены масла в коробке или через сколько км?
|
| |
Здравствуйте Андрей. Да, для замены масла в фонаре необходимо его снятие. Масло в механической кпп заливается на весь срок службы, т.е. замене не подлежит. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Александр [21.11.2009, 21:41]
|
Шкода Октавия 2001г.в.двигатель AKL, 101 л.с. пробег 153000 км. подходит срок замены ремней генератора и ГРМ, необходимость замены помпы, как определить, какой ее ресурс. Заранее благодарю за ответ.
|
| |
Здравствуйте Александр. К сожалению состояние ремня ГРМ по внешним признакам не определяется. Ресурс после замены -90 000км. пробега. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [21.11.2009, 17:20]
|
Здраствуйте! Подскажите как сбросить сообщение In.2 на приборной панели, у меня машина AUDI A6 1995 года
|
| |
Здравствуйте Сергей. Только с помощью компьютера. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [21.11.2009, 15:38]
|
ГОЛЬФ 5 СКАЧАТ ОБОРОТЫ НА ХОЛ ХОДУ ОТ 05 ДО 1500 И ЗАГОРАЕТСЯ АНТИБУКС В СЫРУЮ ПОГОДУ
|
| |
Здравствуйте Гость. Возможно проблема с датчиком температуры системы охлаждения. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость Владимир [20.11.2009, 21:41]
|
Здраствуйте Александр!Зашел на ваш сайт от делать нечего.Но нашел интересный вопрос про АБС.У меня Б5+,2001г.Пробег 160000т.При пробеге 125000т поменял подшибники ступиц и начал глючить АБС.Через 5-10 км после начала движения АБС отключается.Я вытаскивал датчики.Скажи Александр я ведь с глубиной напутал?Или другая причина?Заранее благодарю!
|
| |
Здравствуйте Владимир. Да, возможно не правильно устанавливаете датчики. Техника следующая- ставить датчики по они не упрутся в шрус, после этого небольшок вращение колеса выталкивает его немного обратно и тагда получается нужный зазор. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
