Олег [13.02.2012, 07:09]
|
Здравствуйте. Подскажите Ауди А 6 2006года мотор 3.2 при запуске на холодную звук сзади двигателя при нагреве пропадает. Мастера говорят что то с ГРМ , так ли это.
|
| |
Олег, добрый день!
Действительно звук идет от цепей ГРМ.
Для его устранения необходимо заменить все цепи и натяжители.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [13.02.2012, 00:14]
|
Здравствуйте.Интересуют цены на гольф4:
Замена тормозный диско по кругу
Замена колодок по кругу
Замена насоса ГУР
замена замка багажника
|
| |
Добрый день!
Замена передних и задних тормозных дисков с колодками по 1375 рублей (каждая ось).
Замена только тормозных колодок по 875 рублей (каждая ось).
Замена насоса ГУР 1625 рублей, если речь идет о двигателе 1,6 литра.
Замена замка багажника 750 руб.
С уважением, Игорь |
| |
|
|
|
Димп [12.02.2012, 13:20]
|
Здраствуйте,автомобиль VW passat,2003,двиг.1.8t AWD.сколько будет стоит замена рем.комплекта двигателья?(ремень ГРМ,ремень генератора,натяжной)с запчастями и с учетом работы.Заранее спасибо.
|
| |
Добрый день!
Работа с запасными частями будет стоить порядка 23000-25000 рублей. Чтобы дать точный ответ по стоимости мне нужно знать VIN - номер вашего автомобиля.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Виталий58 [11.02.2012, 21:20]
|
VIN WVWZZZMZVV027168 Добрый вечер не подскажите где найти схему подключения магнитолы а то на магнитоле провода все цветные на штатной разводке все провода оранжевые
|
| |
Виталий, добрый день!
Уточните, пожалуйста, VIN - номер вашего автомобиля, в него закралась ошибка.
Если Вы зарегистрируйтесь на нашем форуме http://www.agrand.ru/forum/ и зададите этот вопрос, то в ответе я приложу интересующую Вас электросхему.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
заур [11.02.2012, 17:36]
|
WVWZZZ1HZRW125318 ФОЛЬКС. ГОЛЬФ 3. 1993Г. ДВИГАТЕЛЬ 1.6 ABU МОНО. САМИ ПО СИБЕ ПАДАЮТ ПОТЕХОНЬКО ОБОРОТЫ И ГЛОХНЕТ, ПОЭТОМУ ПРИХОДЕТСЯ ДЕРЖАТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА НО КОГДА ОБОРОТЫ ПОДХОДЯТ К ОТМЕТКЕ 1400 И РЕЗКО ПАДАЮТ И НАЧАНАЮТ ПЛАВАТЬ. ТАК И ЕЗЖУ. ТЫРК - ПЫРК . УЖАС ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ. МОГУ К ВАМ ПОДЕХАТЬ. СПАСИБО.
|
| |
Заур, добрый день!
Возможно, не работает сервопривод дроссельной заслонки, но лучше сделать компьютерную диагностику.
Компьютерная диагностика стоит 625 рублей.
Запись на ремонт по телефону 8(495) 995-07-25.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр [11.02.2012, 17:24]
|
Здравствуйте! У меня Ауди A - 6 2005г.в. F кузов. Дв. 2,4 BDW. Пробег 130 т.км. За последние 3 дня резко увеличился расход масла, двигатель начал на переходных режимах иногда подтраивать с отдачей в глушитель. Моторист делал диагностику: наружной течи масла нет, в двух цилиндрах на одной голове наличие масла на свечах. Говорит залегли кольца. Необходимо Ваше мнение!!! Дайте совет, если это так. то менять крольца на 2-х цилиндрах, где есть масло или на трех этой головы или на все 6-ти цилиндррах. И конечно наверное надо менять маслосъемные колпачки за одно.. С уважением жду Вашего мнения о правильности диагностики и совета что делать.
|
| |
Александр, добрый день!
Если предположить, что просто залегли маслосъемные кольца, то можно попробовать сделать чистку инжектора установкой "Wynn`s", возможно, поможет.
В качестве диагностики идеальным решением было бы осмотреть зеркало цилиндров на наличие задиров и т.д. с помощью видеоэндоскопа. Попробуйте найти сервис, располагающий таким оборудованием.
Дело в том, что на данных моторах нередко возникают повреждения рабочей поверхности цилиндров. В этом случае двигатель необходимо разбирать и гильзовать. Как правило, подобные неисправности сопровождаются расходом масла, стуками из двигателя при его работе, "троением".
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Новичок [11.02.2012, 11:12]
|
Гольф 4 , двигатель 1,4 ASP-где находится датчик вращения коленвала
|
| |
Добрый день!
Возможно, вы имели ввиду мотор с буквенным кодом АРЕ? Мотора с буквенным кодом ASP нет.
Датчик расположен под впускным коллектором на блоке цилиндров в районе соединения двигателя с КПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Виталий58 [10.02.2012, 21:26]
|
VIN WVWZZZMZVV027168 Здравствуйте в морозы при движении, когда машина еще не прогрелась борт комп показывает 50-60 град, на задней передачи при резком нажатии на сцеплении обороты падают до 200 потом прыгают, ремень генератора свистит, и встают на 820 а иногда машина глохнет. Тоже самое и при движении по городу когда резко выключаешь скорость. Это нормально или в чем причина
|
| |
Виталий, добрый день!
Уточните, пожалуйста, VIN - номер вашего автомобиля, в него закралась ошибка.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Санат [10.02.2012, 20:39]
|
Игорь добрый вечер! Спасибо за советы я очень вам благодарен!!!подскажите пожалуйста как померить давление бензина датчик температуры!??благодарю заранее
|
| |
Санат, добрый день!
Зарегистрируйтесь на нашем форуме http://www.agrand.ru/forum/
и задайте эти вопросы. Я Вам отвечу с выдержками из руководства по ремонту. К сожалению, в рамках вопрос-ответ подробную техническую информацию предоставить нет возможности.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Владимир!! [10.02.2012, 20:23]
|
Здравствуите,Игорь,подскажите где находится расходомер,в крышке воздушного фильтра или нет?Да диагностику делали в двух разных сервисах,все как один говорят не исправен датчик коленвала(не видит числа оборотов)Ну поменяли они этот датчик(заплатил за него 2000р,)изменений нет,машина вообще работает что с датчиком что без него,одинаково!Некоторые говорят что турбину после ремонта нужно сопрягать с мотором,т,е,регулировать,подскажите пожалуйста можноли как то попробовать отрегулировать если да то как?
|
| |
Владимир, добрый день!
Расходомер закреплен на крышке воздушного фильтра. Для проверки достаточно отключить от него электрический разъем.
На турбине есть одно место регулировки это регулировка длины тяги вакуумной камеры, но эта регулировка производится при изготовлении турбины и в условиях сервиса не предусмотрена. При установке новой турбины на двигатель никаких регулировочных или настроечных работ производить не требуется.
Возможно, при замене турбины были неправильно подключены вакуумные трубки? Проверяли ли Вы правильность работы системы рециркуляции отработавших газов?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
