Ярослав [26.02.2011, 10:10]
|
Здравствуйте, огромное вам спасибо за ваши ответы!!! Какое моторное масло лучше заливать и в какой промежуток времяни менять и нужно ли добовлять в топливо присадки типа кастрол ТДА
Audi:A6 Кузов:c6 Двигатель :BRE Обьем (V):2 TDI Коробка:АКПП Тип привода:передний Год выпуска:2006
|
| |
Здравствуйте Ярослав. Не за что. Мы рекомендуем заливать Castrol SLX 5W-30. Периодичность замены лучше каждые 10 000км пробега. Если используете хороший дизель (например Лукойл), то присадку использовать нет необходимости, тем более в инструкции по эксплуатации написано, что запрещено использование присадок к топливу. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Саша [26.02.2011, 00:06]
|
Приветствую Вас уважаемые! Не могли бы Вы мне помочь найти код для моей магнитоллы т.к. в последствии отключения аккумулятора магнитола заблокировалась! Ауди А6 2003г в VIN WAUZZZ4B13N079552 очень на Вас надеюсь т.к в моем регионе официальных диллеров нет!
|
| |
Здравствуйте Саша. Я может быть вас очень расстрою, но это не возможно. Это то же самое, что найти код от сейфа с 4-мя знаками, представляете сколько вариантов. Можете снять магнитолу, передать ее в москву, а тут некоторые фирмы вообще делают снятие защитного кода. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [25.02.2011, 22:35]
|
Добрый вечер! Ауди А6 2007 2.4 6цил. Такой вопрос. После запуска двигателя, через некоторый интервал времени на хол. обор. проиходит кратковременная неустоичивая работа двигателя (захлёбывается, снижает обороты) в течении 10-15 сек. потом всё норм. Замечено, что летом при темп окр.возд выше +20 всё нормально, всё начинается весной или осенью утром при низкой температуре. Чем ниже температура окр. воздуха тем выше интервал от начала пуска до неуст. работы двиг. При минусовых темп. интервал может быть 3-4 мин. Загорается лампа двигателя, показывает ошибку по вторичному воздуху. Что это может быть? Спасибо
|
| |
Здравствуйте Гость. Начать нужно с проверки системы вторичного дожига. Проверить на герметичность все патрубки, возможно один из патрубков не зафиксирован или перетерся. Еще можно сделать чистку и адаптацию дроссельной заслонки, но думаю основная причина все же в неисправности системы вторичного дожига. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Александр [25.02.2011, 22:12]
|
Какой фирмы можно долиать тормозную жидкость для ауди а6 2003 год
|
| |
Здравствуйте Александр. Фирма не очень важна, главное DOT4. Я бы рекомендовал Castrol. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [25.02.2011, 18:11]
|
добрый день!фольксваген-сантана.верхний потрубок нагревается а нижний холодный и радиатор не нагревается? в чем проблемма???
|
| |
Здравствуйте Гость. Наиболее вероятно- термостат. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Ярослав [25.02.2011, 17:59]
|
Машина переодически глохнет, потом заводится, то хорошо то кое как или вообще не заводится.после диагностики вагом показала давление подкачивающего насоса в баке 0.5, а при нагрузке даже уменьшается и переодически то показывает ошибку датчика коленвала то нет. Скажите пожалуйста сколько у дизелей норма этого давления.
Модель Audi:A6 Кузов:c6 Двигатель :BRE Обьем (V):2 TDI Коробка:АКПП Тип привода:передний Год выпуска:2006
|
| |
Здравствуйте Ярослав. С подкачивающим насосом все в порядке. Скорее проблема с датчиком оборотов колевала, если конечно не установлена дополнительная нештатная сигнализация. С уаажением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [25.02.2011, 17:41]
|
здравствуйте на а м пассат 2002 awm автомат пробег 250 тыс года заклинило двигатель когда разобрали стало ясно сломаный шатун пробил блок вобщем полная опа. в связи с этим у меня к вам как к професионалам неск вопросов : 1.по какой причине это могло произойти? мог быть виноват в этом масляный насос или еще что. 2.если дело в давлении масла или в его уровне, то почему не было никаких предупрежений и загорания контрольных ламп? (само масло не свернулось) 3.Я подобрал бушный блок в сборе но модель awt подойдет ли он или нужно искать именно awm и на что обратить внимание при замене
|
| |
Здравствуйте Гость. Причина сломанного шатуна скорее всего одна- незамеченный ранее гидроудар, т. е. попадание воды в цилиндр в результате чего шатун загнуло (на работу двигателя как правило не влияет), а после определенного промежутка времени (иногда более 10 000км пробега) его сломало. На что обратить внимание не скажу, т. к. эту работу просто должны выполнять профессионалы. Подойдет или нет не скажу, т. к. в данном случае должен быть практический опыт по совместимости, а у нас его нет, т. к. всегда ставили то что положено. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Егор [25.02.2011, 14:04]
|
Здравствуйте) У меня гольф 2 с маркировкой двигателя RV, да еще и автомат! очень медленно крутит стартер, снимал, смотрел, все вроде работает! ставлю обратно и не крутит, как буд то аккумулятор сел... подскажите пожалуйста, что может быть?
|
| |
Здравствуйте Егор. Пробуйте отдать стартер в ремонт, не всегда визуально можно увидеть деффект. Сколько было похожих случаев, всегда был виноват стартер. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
игорь [25.02.2011, 13:15]
|
Александр, спасибки попробую. Тогда ещё вопросик по кабрио 2л - при заправке топливом, не зависимо от полноты бака, отстреливает пистолет, причём на всех заправках. Заправка превращается в мучения.
|
| |
Здравствуйте Игорь. Нужно проверять всю систему вентиялции топливного бака. Если это "американец", то там посложнее, т.к. в ситеме вентиялции бака еще есть фильтр (обычно в районе зад. правого колеса). Вот его и нужно в первую очередь хотя бы продуть. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
юрий [25.02.2011, 12:16]
|
можно заливать в акппjp jc7 09b321 107 жидкость atf lt71141
|
| |
Здравствуйте Юрий. Вам ничего не подскажу, т.к. у нас нет каталогов альтернатив оригинальным номерам. Мы используем оригинальные жидкости. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
