геннадий [25.09.2010, 12:39]
|
клапан ограничения давления масляного насоса. .На AUDI A4 1998 г,мотор 1,8 ADR где мне его скать зарание спаибо ! игорь
|
| |
Геннадий, добрый день!
Клапан находится в корпусе масляного насоса.
Если он заедает, а это проверяется замером давления масла, насос необходимо заменить.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Валери [25.09.2010, 08:39]
|
У меня Ауди а6 1995 год двигатель АВК-2,0.Не могу разобраться с датчиком давления масла.По всем книжкам должно стоять два,на 0,3 и 2,0 бар,у меня почему то один на 2,0.На холочтых оборотах горит лампочка давления.Измеряю манометром на 2000 оборотах-3,5 бар,на холостых-1,6.Что делать???
|
| |
Валерий, добрый день!
Согласно руководства по ремонту на Вашем автомобиле должно быть установлено два датчика. Оба датчика расположены на кронштейне масляного фильтра.
Белый датчик, рассчитанный на давление срабатывания 1,8 бар, расположен на стороне кронштейна, обращенной к масляному фильтру. На противоположной стороне кронштейна располагается второй датчик. Он может быть коричневый или голубой.
Голубой датчик рассчитан на давление срабатывания 0,25 бар, коричневый 0,3 бар.
Очевидно, что Вам необходимо проверять коричневый или голубой датчик (в зависимости от того какой установлен на Вашем автомобиле), т.к. именно он "зажигает" контрольную лампочку при вкл. зажигания и гасит ее после старта при условии наличия давления.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Денис [25.09.2010, 08:32]
|
Добрый день!
У меня Гольф 4 1998 г. Начал плавится предохранитель. Он не горит а плавится пластмаса. Проверяли напряжение генератора - не постоянное. В чем может быть причина. Заранее спасибо.
|
| |
Здравствуйте Денис. Проблема в обжимке клеммы, там плохой контакт и из-за этого провод греется и плавит пластиковый корпус коробки предохранителей. Решение- или замена ппровода в сборе, или замена клеммы, но для этого нужны специальные пассатижы. Если вы из москвы, мы можем вам помочь, стоимость замены клеммы примерно около 1200руб. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Евгений [24.09.2010, 16:09]
|
Где находиться номер двигателя AVU ФольксВаген Бора ?
|
| |
Евгений, добрый день!
Номер двигателя находится слева на стыке двигатель/коробка передач.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
геннадий [24.09.2010, 13:29]
|
Игорь,добрый день!
У меня такая поблема.На AUDI A4 1998 г,мотор 1,8 ADR первый пуск на холодную заводится и резко глохнет.При повторном пуске мотор свободно вращается,как-будто нет компрессии и все клапана открыты.Но через 5 минут опять запускается и глохнет...пока не прогреется.А вот на горячую всё хорошо.
Подскажи,в чём причина(мне сказали,что это маслянный насос).
|
| |
Геннадий, добрый день!
Причина может быть в клапане ограничения давления масляного насоса.
Клапан не ограничивает давление в масляной системе на уровне 6 бар при холодном запуске, когда масло густое. При повышенном давление гидрокомпенсаторы начинают работать как маленькие гидроцилиндры, приоткрывая клапана.
После запуска, через 5 минут, давление в гидрокомпенсаторах падает, и клапана закрываются. Появляется компрессия, и машина опять заводится.
Когда масло прогревается и становится более текучее, столь высокое давление в системе не создается.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Игорь [24.09.2010, 10:17]
|
Добрый день! Автомобиль Skoda SuperB, 3,6 FSI, 2009г.в. 4WD. После полной остановки автомобиля, через несколько секунд, происходит какой то толчок (АКПП в положении D). Меняли "мехатроник" и прошивку - не помогло. Иногда пропадает задняя передача. Диагностика показывает "Нелогичное включение передачи". Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
|
| |
Игорь, добрый день!
Возможно, по данной проблеме есть какая-нибудь сервисная информация, поэтому рекомендую Вам обратиться к официальному дилеру.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
михаил [23.09.2010, 22:45]
|
У меня фольксваген шаран 2005 года.При скорости более 100 км/ч проподает педаль сцепления,при 140 сама уходит в пол.Менял главный целиндр сцепления.прокачиваю, идёт одна пена.В чём дело?
|
| |
Михаил, добрый день!
В руководстве по ремонту написано, что гидропривод сцепления нужно прокачивать с помощью аппарата для прокачки тормозов под избыточным давлением 2 бар.
Возможно, причина лежит в том, что Вам не удается полностью удалить воздух из системы.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Денис [23.09.2010, 18:42]
|
Здравствуйте. На холодном двигателе машина дымит, после прогрева нет, но присутствие едкого запаха не пропадает, да ктомуже пропала тяга. Машина дизельная, фольксваген шаран. Вопрос, лямда-зонд может стать всему причиной или что иное, помогите советом где искать
|
| |
Денис, добрый день!
Сигнал с лямбда-зонда необходим блоку управления двигателем для управления системой рециркуляции выхлопных газов.
Сделайте компьютерную диагностику двигателя. Функционирование лямбда-зонда контролируется блоком.
Если он неисправен будет соответствующая ошибка.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [23.09.2010, 17:29]
|
Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйсто по такому вопросу у меня пассат Б5 1997 года с двигателем AHL, слышал такое что к моей машине подходят форсунки от наших инжекторных девяток правда это или нет? Копался в интнрнете но по этому вопросу ничего не нашел. Заранее огромное спасибо.
|
| |
Сергей, добрый день!
Подобной информацией мы не располагаем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [23.09.2010, 05:42]
|
здраствуйте у меня audi a6 allroud 2.7 T 2001г не работает спидометр поменял сенсор тоже самое подскажите причины спасибо за ответ
|
| |
Добрый день!
Автомобиль необходимо диагностировать.
Причина может быть в проводке, панели приборов или АКПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
