Роман [19.11.2012, 08:21]
|
Здравствуйте у меня AUDI A 4 2002 года VIN WAUZZZ8E32A082771. Проблема в следующем: стучят гидрокомпенсаторы и переодически загорается лампочка уровня масла(в минусовую погоду загораетя реже) масло заливаю Мобил синтетику. Уровень масла находится в норме. В чем млжет быть причина. На сто говорят разное, не очень им верится. Зпаранее спасибо
|
| |
Роман, добрый день!
По датчику уровня масла рекомендую сделать компьютерную диагностику. Если исходить из опыта, то наиболее вероятная причина в самом датчике. Замену датчика целесообразно совместить с масляным сервисом.
Стук гидрокомпенсаторов может быть связан как с недостаточным давлением масла, так и неисправностью самих гидрокомпенсаторов. Перед покупкой запасных частей рекомендую снять клапанную крышку и визуально осмотреть состояние кулачков распределительного вала и компенсаторов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Владимир [19.11.2012, 03:17]
|
Шкода октавия 2002 TMBBL41UX38674316.
Шкода октавия 2002 TMBBL41UX38674316.
Доп. инфо двигатель бензин 1,8Т
Здравствуйте еще раз. Я хочу сделать комплексное ТО + масло (3 тыс.руб.) + замену ГРМ с вашими запчастями + ваш эвакуатор (сел аккумулятор, не могу открыть капот). Машина находится в 5-6 км от вашего сервиса. Сколько все это будет стоить?
|
| |
Владимир, добрый день!
Работа по замене ремня ГРМ стоит 4000 руб. Материалы (оригинальные) по замене ремня ГРМ стоят 16870 руб.
К сожалению, у нас нет своего эвакуатора.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Владимир [19.11.2012, 02:52]
|
Шкода октавия 2002 TMBBL41UX38674316.
Не могу открыть капот, чтобы поменять аккумулятор и завестись. Машина стояла больше 6 месяцев и видимо крючок прикипел. Капот приоткрывается как обычно, но рычаг не срабатывает. Что посоветуете?
|
| |
Владимир, добрый день!
Попробуйте залить замок средством, освобождающим заржавевшие и заклинившие механизмы, например, WD 40.
Когда не открывается замок капота, мы, обычно, подлезаем к тросику замка капота через подкрылок левого переднего колеса, и тянем за тросик. Свои вопросы по ремонту а/м Shkoda Вы можете задавать на форуме по а/м Шкода Октавия >>
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр 6.11.2012 16;50 [18.11.2012, 22:18]
|
Спасибо!
|
|
Геннадий [18.11.2012, 17:53]
|
WV Sharan 2003г.WVWZZZ7MZ3V019016 Здравствуйте!Хотелось бы узнать приблизительные цены на диагностику и ремонт догревателя.И, возможно из догревателя сделать подогреватель.С уважением Геннадий.
|
| |
Геннадий, добрый день!
Компьютерная диагностика стоит 875 руб.
Снять/установить автономный отопитель стоит 1250 руб.
Разборка автономного отопителя и диагностика 2000 руб.
Переделку догревателя в автономный отопитель мы не делаем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Юрий [17.11.2012, 15:45]
|
Добрый день. Машина VW passat variant 1.4 TSI.2009 vinWVWZZZ3CZ9E086785 При заводе "на холодную" глохнет через 3-5 секунд. С третьего раза заводится и продолжает работать без проблем. Пробовал после включения добавлять газку в течение 3-4сек. - обороты некоторое время плавают, а потом все приходит в норму. Заранее благодарен за ответ, Юрий
|
| |
Юрий, добрый день!
К сожалению, не располагаю готовым решением. Сделайте компьютерную диагностику двигателя, возможно, это даст направление для поиска.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Алексей [17.11.2012, 12:30]
|
Доброго Вам времени.
гольф2 1.6 Vin-WVWZZZ1GZLB058997
не разогревается до рабочей темп(антифриз норма,печка дует,холодный нижний патрубок)
|
| |
Алексей, добрый день!
Если нижний патрубок холодный, то можно сделать вывод, что термостат исправен. Печка, как я понял, тоже работает. Получается, неисправен датчик температуры антифриза или указатель температуры на панели приборов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр [16.11.2012, 13:28]
|
авто А4 2002 г.в. двиг. ALT климат справа дует только уличным воздухом и не регулируется что бы Вы посоветовали?
|
| |
Александр, добрый день!
Точный ответ на Ваш вопрос даст компьютерная диагностика. Предполагаю, что вышел из строя сервопривод правой температурной заслонки.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
дмитрий [16.11.2012, 03:41]
|
здравствуйте. вся надежда на ВАС. машина пассат 2000г. мотор 1.6 ana.есть ряд вопросов:
1. машина на всех режимах нагревается лишь до 69.5 градусов за бортом 0, датчик температуры поменян. помпа или термостат?
2.при диагностике найдены ошибки:
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
Готовность: 1010 1001
00281 - Датчик скорости движения-G68
35-00 - -
01128 - Считывающая катушка иммобилайзера-D2
35-00 - -
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
расшифровки их я знаю вопрос что как следствие надо менять?
3. троганье с места,переключение с1 на2 сопровождается вибрацией обороты падают до 600об/мин. коробка механика.все 5 опор поменяны ,поставил оригинал. почему мотор проваливает обороты? заранее благодарен.
|
| |
Дмитрий, добрый день!
1. Причина в термостате.
2. а. проверьте электрический воздушный насос и шланги, идущие от него;
б. если на машине стоит нештатная магнитола, то отключите ее и проверьте, получит ли блок управления двигателем сигнал скорости;
в. думаю, что проблема в контактах на считывающей катушке.
Попробуйте их почистить;
г. Надо проверить правильность кодировки блока управления двигателем.
3. Возможно, проблема в двухмассовом маховике.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Владислав [15.11.2012, 17:03]
|
ЗДРАСТВУЙТЕ! WVGZZZ1TZ5W144489 фольксваген туаран 2005 турбодизель такая проблема на ходу полностью проподает тяга автомрбиля и машина перестаёт ехать но если выключить зажигание и сново включить то опять хорошо всё едет вы сказали сделать диагностику она показала такие ошибки17055 свечанакаливания 1го цилиндра Q10: сбой в электрической цепи PO671-000-
16618 регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)P0234-000-
что теперь делать со свечой и регулятором что менять?
|
| |
Владислав, добрый день!
Пропадание тяги обусловлено второй ошибкой "16618 регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)P0234-000". Причиной возникновения данной ошибки может быть электромагнитный вакуумный клапан управления турбокомпрессором или сам турбокомпрессор (Заедание лопаток турбины.). Данную ошибку надо обрабатывать, и в первую очередь надо проверить величину хода штока турбины и легкость его хода.
Первая ошибка указывает на неисправность свечи накаливания. В данном случае разумно заменить свечи накаливания всех цилиндров.
С уважение, Игорь.
|
| |
|
|
|
