Гость ваня [07.01.2010, 22:02]
|
здравствуйте! с праздником! подскажите пожалуйста пассат б 5 1.8 не турбированый. adr. двигатель работал на холостых оборотах вдруг начала троить, думал свеча но свеча в норме, искра есть, авто работает на трех цилиндрах? не работает средний, менял свечку ее заливает (мокрая) постукивал по форсунке но ни каких признаков нету?? двигатель шумит как воздушный компрессор? в чем может быть причина?? спасибо!
|
| |
Здравствуйте Иван. Замер компрессии для начала. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [07.01.2010, 20:46]
|
вы диллеры ауди? сколько стоит то 15000 км на Q-5
|
| |
Здравствуйте Гость. Мы специализированный сервис Ауди, но не дилеры. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Вадим [07.01.2010, 19:36]
|
Здравствуйте Александр! У меня шаран 1.9 TDI 4-Motion AUY 2002 г. Пригнали 1.5 года назад, вначале все было хорошо, пришла зима пошли проблемы, упала мощность, попал на замену турбины и чистку системы вентиляции. До следующей зимы ездил без проблем сейчас опять упала мощность, заменил клапанную крышку, интеркулер, вакумный насос, прочистил всю систему вентиляции, заменил расходомер, тяга появилась нормальная, но все равно поджирает масло 500 гр. на 8тысяч и гонит масло в систему вентиляции. Что посоветуете делать? Здравствуйте Вадим. Это совсем не большой расход и с ним ничего делать не нужно. Считается нормой расход до 1 л на 1000 км пробега. С уважением, Александр Александр! А что делать с тем что масло поступает из двигателя в систему вентиляции? В одном сервисе говорят что я мало времени грею машину, хотя я грею по 20 минут, за это время масло (АРАЛ 431) прогревается до 60 градусов, потом начинаю птихоньку ехать. В другом сервисе говорят что у меня повышенные картерные газы и надо искать причину в двигателе. Есть ли связь между тем что из двигателя выбрасывается масло в систему вентиляции и системой рециркуляции отработавших газов?
Здравствуйте Вадим. В системе вентиляции всегда будет масло и это не считается проблемой. А как Вы поняли, что у вас масло в системе рецируляции? С уважением, Александр.
Александр!
Сисетму рециркуляции отработавших газов я не разбирал и про масло там я ничего не знаю, я просто спросил может ли система рециркуляции отработавших газов влиять на то что масло попадает в систему вентиляции. Если вы говорите что масло в системе вентиляции будет всегда, то оно за год забивает все воздуховоды, интеркулер, клапан рециркуляции воздуха и соответственно всю турбину, у турбины перестанут поворачиваться лопасти, её заклинит и готовь деньги на кап ремонт системы вентиляции.При этом если интеркулер будет весь в масле, то его может раздуть изнутри высоким давлением. Так вот я и спрашиваю как можно уменьшить поступление масла в сисему вентиляции чтобы ездить без забот?
|
| |
Здравствуйте Вадим. Ничего нигде не забьет. Масло из зистмы вентиляции попадает во впускную систему и вместе с воздухом поступает в цилиндры и сгорает, но это так ничтожно, что практически не влияет на расход масла. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [07.01.2010, 18:01]
|
Фолькваген транспортер(дизель,обьемом 2.5,1999 года выпуска) заглох во время езды и не заводится.При визуальном осмотре все нормально.Какие могут быть причины?
|
| |
Здравствуйте Сергей. Срезаны зубья на ремне ТНВД, как вариант. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Виталий [07.01.2010, 16:53]
|
если я не ошибаюсь то это должен быть буквенный код двигателя AHU Если это не он, то как он должен выгледель?
|
| |
Здравствуйте Виталий. AHU- 66 кВт или 90 л.с. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
марс [07.01.2010, 07:16]
|
не греет печка пассат б5 снимаеш шланг обратки с печки при заведенном моторе антфриз бежит из нее при двух тысячах оборотов тонкой стуйкой
|
| |
Здравствуйте Марс. Наиболее вероятная причина в радиаторе отопителя салона. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Вадим [06.01.2010, 22:01]
|
Здравствуйте Александр! У меня шаран 1.9 TDI 4-Motion AUY 2002 г. Пригнали 1.5 года назад, вначале все было хорошо, пришла зима пошли проблемы, упала мощность, попал на замену турбины и чистку системы вентиляции. До следующей зимы ездил без проблем сейчас опять упала мощность, заменил клапанную крышку, интеркулер, вакумный насос, прочистил всю систему вентиляции, заменил расходомер, тяга появилась нормальная, но все равно поджирает масло 500 гр. на 8тысяч и гонит масло в систему вентиляции. Что посоветуете делать?
Здравствуйте Вадим. Это совсем не большой расход и с ним ничего делать не нужно. Считается нормой расход до 1 л на 1000 км пробега. С уважением, Александр
Александр! А что делать с тем что масло поступает из двигателя в систему вентиляции? В одном сервисе говорят что я мало времени грею машину, хотя я грею по 20 минут, за это время масло (АРАЛ 431) прогревается до 60 градусов, потом начинаю птихоньку ехать. В другом сервисе говорят что у меня повышенные картерные газы и надо искать причину в двигателе.
Есть ли связь между тем что из двигателя выбрасывается масло в систему вентиляции и системой рециркуляции отработавших газов?
|
| |
Здравствуйте Вадим. В системе вентиляции всегда будет масло и это не считается проблемой. А как Вы поняли, что у вас масло в системе рецируляции? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Сергей [06.01.2010, 19:01]
|
Фолькваген транспортер(дизель,обьемом 2.5) заглох во время езды и не заводится.При визуальном осмотре все нормально.Какие могут быть причины?
|
| |
Здравствуйте Сергей. Какой год выпуска Вашего автомобиля? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Андрей [06.01.2010, 18:18]
|
Здравствуйте Александр, помогите найти причину не запуска двигателя при минусовой температуры пассат В3 1991года 1,8 л/с RP. Побывал все: менял моновпрыск датчик температуры, запускается с помощью быстрого старта или буксировке. Проверял всасывания холодного воздуха,ни чего не обнаружил . Заранее спасибо.
|
| |
Здравствуйте Андрей. Что можно было проверить самостоятельно я Вам подсказал. Вы меня извините, но по интернету это практически невозможно! Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Елена [06.01.2010, 17:58]
|
Здравствуйте! Ауди А6 1997 г.в. двиг. 2.4 При заглушенном двигателе на табло загорелись символы иммобилайзера и зарядки акб. При попытке запуска двигатель не завелся, после снятия клемы с акб двигатель запустился без проблем, при извлечении ключа из замка зажигания двигатель продолжает работать, глушить пришлось принудительно. При включении зажигания горит только один символ акб. Сигнализация штатная, турботаймера нет. Помогите пожалуйста!
|
| |
Здравтсвуйте Елена. Проверяйте контактную группу замка зажигания или просто замените ее, возможно причина ней. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
