АЛЕКСАНДР [22.01.2010, 17:10]
|
Доброго здоровья.Подскажите пожалуйста у меня та TOUREG 3.0l
tdi прошел 106 т.км. заклинила турбина. Поменяли турбину и через 300км машина едет 60-90км в час диагностика показала коды
P1018
P0235
P3348
P3135
Буду очень благодарен за Ваш совет.
С уважением Александр.
|
| |
Здравствуйте Александр. С этим вопросом по инету не помогу. Необходима диагностика в условиях сервиса. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Гена. [22.01.2010, 14:51]
|
Здравствуйте, Александр! VW Туарег.
Подскажите, сколько будет у Вас стоить замена клана на переднем пневмобалоне? Сам клапан уже имеется в наличии..
Снимать стойку надо будет или можно обойтись и так?
|
| |
Здравствуйте Гена. Нет, снимать амортизационную стойку не нужно. Стоимость замены одного клапана около 1500 руб., если не потребуются доп. слесарные работы (бывает клапан обламывается в пневмобалоне). С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
ГостьСергей [21.01.2010, 18:14]
|
Здравствуйте.С4 2.6 куб. V6 1994 год.После длительной поездки вечером поставил авто было все нормально.При запуске авто утром не стало давления в двигателе.Янесколько раз глушил и заводил двигатель давление появилось как обычно.Подумав что засорился фильтр заменил масло и фильтр после чего ездил весь день было все нормально.На следующий опять пропало давление и больше не появляется. Заменил еще фильтр но на него не подается мало.Помогите найти причину.Спасибо.
|
| |
Здравствуйте Сергей. Нужно, все таки, замерить давление масла. Если давление ноль, то скорее всего это маслянный насос, мог просто зависнусть перепускной клапан. Но в этом случае, все равно замена маслянного насоса. А вот если двление есть, но маленькое- то нужно проверять вкладыши, пастели распредвалов, маслозаборник. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
ГостьПавел [21.01.2010, 15:09]
|
Второй день пытаюсь завести шкоду 1.6 FSI - но увы....Начлось все не плохо - собственно вчера я её завел но мне не понравилось что она завелась туговато-выключил- результат два дня ни в какую - и прикуривал и заряжал аккумулятор - все тщетно-уже пахнет паленым стартером и ничего- еще загорается на максидоте лейка красная и пишет что нет давления масла в двигателе-проверил щуп добавил грамм 300 все равно и от масла бензином попахивает на улице -17 Посоветуйте что нибудь-пытался снять плиту с мотора все замерзло сломал оджин крепеж-чем дальше тем хуже
|
| |
Здравствуйте Павел. Лейка давления масла не при чем, это нормально. Как минимум- выкрутить и прожечь свечи зажигания (или заменить их), а как макисмум это теплый бокс.
Совет один в мороз- если завелась, то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЕЕ ГЛУШИТЬ! FSI очень чуткие к морозу. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
ARDAK [21.01.2010, 11:36]
|
Dobri den!
u menia sharan 2.8 VR6 1996, holodni vremia kogda utrom zavodish mashinu mashina zavoditsa pezproblem no srazu zaglokhnet posle sekunda 6-5 iz za zhigani predokhranitelia benzinnasosa, pochemu zzhigaiet predokhranitelia benzinnasosa?
|
| |
Здравствуйте Ардак. Проверить на замыкание эл. проводку, а если все хорошо и замыкания нет, то замена бензонасоса. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
kvnik [21.01.2010, 11:12]
|
Добрый день. Passat B4Variant 1994г, дв.ABS 1,8.
Требуется диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы. Ещё нужно заменить термостат (с промывкой системы). Во сколько это обойдётся (работа)? Можно ли ориентироваться на цены услуг в прайсе для B5?
|
| |
Здравствуйте, Kvnik. Замена термостата обойдется в 1100 р. Все остальные работы - по итогам диагностики. С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Гостьвячеслав [21.01.2010, 09:25]
|
здравсвуйте. Вопрос по ауди: автомобиль ауди а6 3л кватро жужыт гидроусилитель что нужно делать?
|
| |
Здравствуйте Вячеслав. Проверить и долить жидкость гидроусилителя руля. После этого обратится в сервис, для осмотра на предмет подтекания жидкости ГУР. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Алексей [21.01.2010, 02:14]
|
Добрый день.
Меня интересуют работы по замене цепей ГРМ на Туареге, 3,2 АКПП, AZZ,.
Прошу Вас проинформировать о стоимости данных работ, с учетом, что все необходимые запчасти будут мои.
И обязательно вывешивать двигатель, или хватит только снять АКПП?
Спасибо.
agregat77@mail.ru
|
| |
Здравствуйте, Алексей. Стандартная стоимость работ составляет 25000 р. Стоимость запчасте также - 25000 р. Что касается снятия ДВС, то при умелом подходе этого можно не делать и мы этого не делаем. Более подробная информация на форуме - http://www.agrand.ru/forum/index.php. С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Алексей [20.01.2010, 21:59]
|
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, проблема в следующем на Audi A4 2002 1.8Т АКПП(американка) после каждой заводки двигателя где-то секунд через 5-ть начинают вращение вентиляторы находящиеся на радиаторе(машина холодная), через пару минут они останавливаются и машина работает как обычно, не за долго до этого машина стала долго греться и быстро остывать по сравнению с прошлой зимой. Заранее благодарен!
|
| |
Здравствуйте, Алексей. Возможная причина это работа климат-контроля. Но точнее можно будет сказать после компьютерной диагностики. С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Тимур [20.01.2010, 17:47]
|
Здравствуйте! У меня Ауди А6 С5 2.4 кватро 1998г. Врет датчик уровня топлива в большую сторону. С чем связано и как можно устранить? Спасибо.
|
| |
Здравствуйте, Тимур. У Вас в автомобиле 3 датчика уровня топлива, возможно один из них не закреплен или стоит в неправильном положении. С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
