Александр Фокин [09.04.2016, 14:38]
|
Туарег 3 литра дизель. 2010 год. По поводу низкого давления в топливной рампе. Подскажите пожалуйста а где стоит датчик давления топлива. На клапане?
|
| |
Добрый день!
Датчик давления топлива установлен на левой топливной рампе.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Александр [08.04.2016, 22:26]
|
Туарег 3 литра. 2010год. Подскажите пожалуймта я по поводу неисправности низкое давленте в топливной рампе. Вы рекомендовали проверить работу клапана обратки или датчика давления. Как бы их увидеть на схеме. Образно говоря клапан обратки это цилиндр с шлангами на топливной рампе. Так ли это? А датчик не подскажете где находиться.
|
| |
Добрый день!
Датчик давления топлива установлен на левой топливной рампе, обратный клапан расположен с правой стороны рампы поставляется со шлагами в сборе которые вставляются в топливные форсунки.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Гость [08.04.2016, 20:42]
|
VIN: xw8zzz61zbg004736 добрый день, подскажите пожалуйста, при скорости 15 км/час блокируются двери, происходит щелчок, индикатор показывает что дверь заблокирована, но по факту на скорости она открывается, что нужно сделать дополнительно?
|
| |
Добрый день!
Все верно дверь открываться изнутри должна, с наружи нет.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Андрей [08.04.2016, 20:25]
|
Добрый день!
Люк бензобака должен запираться при запирании ЦЗ? Сейчас обнаружил, что не запирается. Volkswagen Tiguan 2.0 TFSI 4motion
VIN:XW8ZZZ5NZAG106122 2010 г.
|
| |
Добрый день!
Да, должен. Вероятнее всего неисправен сервомотор механизма запирания лючка б/б.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
ГостьАлександр [08.04.2016, 14:13]
|
гольф-4 1.4 бензин 2002 г. Не гаснет левый поворотник,горит постоянно. Даже после снятия клеммы с аккумулятора.
|
| |
Добрый день!
Поясните? постоянно моргает или горит, где на приборной доске или в фонарях?
Попробуйте отсоединить кнопку включения аварийных сигналов, если перестанет гореть замените кнопку.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Гость [08.04.2016, 11:47]
|
Wwwzzz3bz4e065110Добрый день. Утечка масла литр на 2тысячи км. Мотор ни где не подтекает не дымит, работает четко. В патрубке за редукционным клапоном обнаружил утечку. Поменял клапон, ноутечка продолжается, и в патрубке все равно масло и разход не уменьшился. Масло также гонится через клапон. Подскажите, на что следует обратить внимание, чтобы устранить разход масла?
|
| |
Добрый день!
Какой пробег у автомобиля?
Возможных причин несколько - неисправна турбина, требуют замены маслосъемные колпачки либо изношена поршневая группа. Все это можно проверить.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Гость [08.04.2016, 11:19]
|
Wwwzzz3bz4e065110 когда еду по кочкам идет стук вибрация в стойке. На сто сказали, что ходовая в норме, потекший аморизатор. Может ли потекший амортизаор стучать на кочках? спасибо
|
| |
Добрый день!
Конечно, рекомендую заменить амортизаторы.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Гость [08.04.2016, 11:11]
|
golf 1998 года,двигатель 1.4 машина глохнет на холостых и на ходу,загорается лампочка масла и не едет не черта что может быть?
|
| |
Добрый день!
Причин множество, масленка какого цвета горит?
Глохнуть может по причине подсоса воздуха.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Гость [05.04.2016, 20:14]
|
добрый день, сегодня сделал диагностику своего vw polo, выявились две ошибки:2 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 000 - неверная пропускная способность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 229
Пробег: 109621 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.03.12
Время: 15:11:53
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000010
Нагрузка: 19.0 %
Лямбда: 5.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 84.0°C
Абс.давл-е: 274.3 mbar
Об/мин: 678 /min
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 001 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 211
Пробег: 109830 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.03.20
Время: 20:50:58
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000001
Нагрузка: 94.9 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Абс.давл-е: 961.4 mbar
Об/мин: 160 /min
Готовность: 0000 0000
что необходимо сделать чтобы эти ошибки ушли??
VIN: xw8zzz61zbg004736
|
| |
Здравствуйте Гость. По протоколу видно, что ошибки проявлялись всего один раз, это могли быть незначительные сбои.Поэтому для начала их просто нужно стереть и только в случае повторных проблем ими необходимо заниматься. С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Максим [05.04.2016, 11:06]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля !Александр прошу прошения, так цепь разве меняется каждые 60,это же не ремень.
|
| |
Рекомендации к замене каждые 60 тыс. км. Необходимость замены определяется компьютерной диагностикой.
Ссылка на акцию - http://servis-volkswagen.ru/specpredlozheniye/tsi_zamena_grm
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
