Гость [16.06.2014, 20:11]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля ! Здоавствуйте а/м туарег 3.2 американец 2003 год, после длительной езды акпп встает в аварийный режим выходит ошибка датчики давления масла ошибка электро цепи датчики масло поменял проводка из эбу в акпп нормальная, иногда при остановке на светофоре остается на высокой передаче после пере запуска двигателя все нормально!
|
| |
Добрый вечер! Странно, что данная ошибка возникает после длительной езды. Может быть она связана с перегревом масла в АКПП? Вы радиаторы чистили?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [16.06.2014, 17:05]
|
Здравствуйте. пассат б5+ 2003 г. Может быть легкая вибрация на холостом ходу работы двигателя, если повреждена передняя подушка двигателя расположенная у радиатора, или от её повреждения ни каких проблем не создаётся. Стоимость данной подушки и стоимость вашей работы.
|
| |
Добрый вечер! Данная подушка может передавать вибрацию на кузов, если ее затянуть в натянутом положении. Чтобы определиться со стоимостью подушки и работы, мне нужен VIN - номер вашего автомобиля.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
анна [16.06.2014, 14:20]
|
Здравствуйте! Будьте добры, проконсультируйте
Фольцваген транспортёр 1988 года, 1,6 двигатель, дизель
Две недели заводился не первого раза, а теперь незаводится совсем и не издаёт никаких звуков, от первого поворота ключа зажигаются 3 лампочки:жёлтая, красная и "масло" красная мигющая, когда гаснет жёлтая лампочка, поварачваю дальше ключ и никаких звуков, двигатель не заводится.
Огромное спасибо
|
| |
Анна, добрый вечер! Из вашего сообщения я понял, что не работает стартер. Проверьте, не разряжена ли АКБ. Если АКБ исправна, то тогда надо проверять стартер. Начните с проверки управляющего электропитания на втягивающем реле стартера.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [16.06.2014, 05:20]
|
Здравствуйте Игорь. Подскажите пожалуйста. На пассате б5 АДР детонация двигателя. При запуске на холодную нормально, на горячую слышно иногда стук со звоном. На холостых при резком нажатии на газ на холодную нормально, на горячую стук. При наборе скорости тоже. Пробовали убавить топливо бесполезно. Мне подсказали что на оборот надо добавить топливо из за обогощённой смеси много воздуха мало топлива будет дитонация. Зажигание по диагностики угол опережения на перегазовке увеличивает. Датчики детонации рабочии, лябда, рассходомер показания на холостых 3,19-3,40 ,свечи новые NGK BKUR6ET-10, Компресия на горячую 13,5 во всех цилиндрах. Бинзин 92. Помогите пожалуйста! Подскажите может что не так и обьясните как должно быть.Спасибо.
|
| |
Евгений, доброе утро! Двигатель ADR расчитан на 95 бензин, а не на 92.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [15.06.2014, 20:06]
|
Все понятно.Благодарю за помощь Игорь.
|
|
Сергей [14.06.2014, 01:29]
|
Здравствуйте Игорь.Авто с МКПП.Вопрос в том,что предстоит ремонт суппорта,замена тормозной жидкости.Слышал мнение,что если гидроаккумулятор и блок гидроклапана в одном узле,то тормозную систему можно прокачать в гаражных условиях,без блока прокачки.Так ли это?Буду благодарен за любой совет.С ув.Сергей.
|
| |
Сергей, добрый день! Тормозную систему можно прокачать традиционным способом. Чтобы не возникло сложностей при прокачивание, не завоздушьте тормозную систему при ремонте тормозного суппорта. Для этого перед разгерметизацией тормозной системы зафиксируйте тормозную педаль в нажатом положении, это предотвратит полное сливание тормозной жидкости из тормозной системы при выполнении ремонтных работ.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [13.06.2014, 02:54]
|
Здравствуйте Игорь.Подскажите пожалуйста,в автомобиле Ауди А6 С5 1,9 тди 98 г.в.гидроаккумулятор и блок гидроклапана находяться в одном узле?
|
| |
Сергей, добрый день! Речь идет об АКПП?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
саня 093 [12.06.2014, 03:51]
|
фольксваген венто 1992г в 1800 см АВS на первичном валу бежит сальник кпп. подскажите размер. спасибо!
|
| |
Александр, добрый день! Сальник имеет размеры 21,9*40*8.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
саня 093 [11.06.2014, 21:04]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля фольксваген венто 1992г в 1800 см АВS на первичном валу бежит сальник . подскажите размер. спасибо!
|
| |
Добрый день! Уточните, пожалуйста, о каком сальнике идет речь, о сальнике первичного вала КПП?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
МаксимГалакси [10.06.2014, 14:00]
|
Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста,что может быть? Форд Галакси 1996. AHU 1.9 TDI.
Проблема: Периодически пропадает мощность.Жмешь педаль- она Очень медленно начинает разгоняться и потом может резко начать норм разгон. На диагностике показало(по пути на нее машина вела себя норм.)сначала G70 датчик воздушного потока-ее удалили(вроде не вылазила больше)решили проехать с компом,и тут началось...Остановились - тестим- вышла ошибка 00575-давление впускного коллектора(кстати посмотрели давление в коллекторе около 1000-насторожило),попробовали стереть-едем дальше-опять таже проблема. Что может быть?
|
| |
Максим, добрый день!
Как я Вас понял, нет давления наддува. Надо проверять работу турбины, управление турбиной и герметичность системы впуска.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
