Гость [03.02.2016, 12:06]
|
Добрый день , хотел поинтересоваться насчёт мотора 2.3 слабые места его и вообще как этот мотор, стоит ли с ним связываться???
|
| |
Добрый день!
Если ы имеете ввиду VR5 то плохого ни чего не скажу. Все зависит от состояния.
Лично эксплуатировал проблем небело.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
евгений [27.01.2016, 08:58]
|
Здравствуйте Алексей. Скажите пожалуйста сколько бар или килограм должно быть давление топлива на пассате б5. Спасибо.
|
| |
Добрый день!
Номинальное значение: примерно 3,5 бар
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
Давление топлива должно подняться приблизительно до 4.0 бар.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Гость [26.01.2016, 15:08]
|
Добрый день, сколько будет стоить замена уплотнительного кольца турбонагнетателя (WHT 001 386) на Golf 6 1.4 (122) и есть ли она в наличии ?
WVWZZZ1KZCW107367
|
| |
Добрый день!
Прокладка есть наличии - 282 руб.
Работа по замене - 2340 руб.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Олег [26.01.2016, 10:44]
|
добрый день!
в начале января менял у вас масло в двс BKS
не могли бы Вы написать полное название масла, которое залили - забыл купить литр на возможную доливку, а вчера проверил, что масло на уровне середины щупа. видимо, нужно долить.
WVGZZZ7LZ8D057571
спасибо
Олег
|
| |
Добрый день!
Моторное масло Castrol EDGE Professional LongLife III допуски VW 504 00/ 507 00
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Гость [25.01.2016, 09:55]
|
WVWZZZ1JZW721009 Доброго дня! при температуре о.с ниже -15 градусов,стартер не крутит к.вал,как будто АКБ умерло,ставил новое АКБ,ничего не изменилось,что делать,подскажите пожалуйста
|
| |
Добрый день!
Вин указан не верно.
С большей вероятностью дело в стартере.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Гость [23.01.2016, 16:17]
|
VIN wauzzz8dzwa110692 Audi A4 1.6 AHL 1998 года выпуска при езде самопроизвольно повышаются обороты до 3 4 5 6 тысячь на 1 2 3 4 минуты потом сбрасываются и работает как положено подскажите пожалуйста какая причина и как лечится заранее благодарен Вам
|
| |
Добрый день!
Возможно дело в тросе газа (затруднение хода) также может быть виной датчик температуры о.ж.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Гость [19.01.2016, 17:08]
|
Добрый день! При замене масляного насоса чистили ли маслозаборную сетку? в каком была состоянии? Датчик давления установили оригинал, по вин коду? Ошибки с делением не связаны, без диагностики не обойтись. С уважением, Алексей.
масленный насос менялся совместно с маслозаборником, хотя и в старом сетка не была забита, проблема была в том что старый насос вместе с маслом гнал воздух, датчик правда не по вину подбирался, но до этого такойже стоял. И подскажите пожалста сколько будет стоить диогностика?
|
| |
Добрый день!
Возможно датчик не верный установлен, необходимо проверить.
Комп. диагностика - 900 руб.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Лев [19.01.2016, 11:03]
|
Добрый день! У меня фольцваген шаран 2011года двигатель 1,4 - 150 лс, с турбиной и механическим нагнетателем. подскажите пожалуйста следующие: 1) Вы ремонтируете такие машины?
2) пробег у меня 90 000 км, когда надо менять ремень генератора?
3) При долгой езде у меня появляется следующая проблема - при долгой езде при резком нажатии педали газа машина начинает дергаться, как будто захлебывается - что это может быть в официальном сервисе ничего незнают? Можно ли у вас провести диагностику и сколько она будет стоить? Заранее спасибо за ваши ответы. Лев
|
| |
Добрый день!
Да, конечно обслуживаем!
Приводной ремень подлежит замене по износу.
Причин достаточно много необходима диагностика.
Комп. диагностика - 900 руб.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Денис [19.01.2016, 01:13]
|
Здраствуйте, машина фоьцваген б5 1.8т 2000г двигатель ATW американец. была проблема с масленкой, после замены масленного насоса пропала, проехал 8тыс. поменял масло+фильтр, через пару дней опять вылезла масленка. после дня в теплом гараже проблема исчезла(незнаю с чем это связано=)) поездил пару дней по городу, затем длительная поздка, после 600км опять загорелась, уровень в норме!, по итогу развернулся и на этойже масленке дамой своим ходом. загорается после 1500 и тухнет после 2000. по приезду дамой был заменен датчик давления, и замерял давление( на хх 1.8, при 2х 3.5, более 2х давление не поднимается выше 4.5) давление мерялоссь на полностью прогретом двигателе т масла 90 ( залито шел 10w40). Проверка вагкомом дала следующие ошибки
17833- Электромагнитный клапан 1 абсорберас активированным углем N80 к.з на массу.
17955-Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75 к.з на массу
17843-Реле насоса вторичного воздуха J299 к.з на массу
17829-Клапан управления подачей вторичного воздуха N112 к.з на массу
17697-Перепускной клапан турбонагнетателя N249 к.з на массу
и еще несколько ошибок связаных с забитым катализатором и плохой вентиляцией в бензобаке. И еще проблема поевилась при -20t, и так для общей информации вагкомом проверялась машинка до холодов ошибок вообще никаких не было ( может это и не несет никакой важной информации но просто уже ума не приложу из-за чего загорается эта масленка((( )
|
| |
Добрый день!
При замене масляного насоса чистили ли маслозаборную сетку? в каком была состоянии?
Датчик давления установили оригинал, по вин коду?
Ошибки с делением не связаны, без диагностики не обойтись.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Виктор [17.01.2016, 15:20]
|
Ауди А 8, 2007, WAUZZZ4E28N001220, двигатель BVJ. Добрый день! Подскажите пожалуйста, еду при работающем кондиционере до 110 км /ч, проблем нет. Воздух из воздуховодов холодный. Набираю 140 км /ч начинает дуть тёплым и влажным!
|
| |
Добрый день!
Возможно в системе избыточное кол-во газа.
Необходимо проверять количество газа в системе и выполнить опрос блока управления.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
