Фокин Александр [17.03.2016, 15:55]
|
Туарег дизель 3 литра 2010. XW8ZZZ7LZAG002834 клапан обратного давления
|
| |
059 130 218 af
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Сергей [17.03.2016, 14:41]
|
Добрый день. Подскажите пожалуйста желательный интервал замены масла в АКПП в Туарег VIN:XW8ZZZ7PZEG005040, а так же с какой периодичностью необходимо делать профилактику пневмоподвески.
|
| |
Добрый день!
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега):
29 870 руб. (запчасти (6л масла, прокладки, фильтр)- 27 050 руб, работа- 2 820руб).
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега):
16 410 руб. (запчасти (5л масла)- 14 810 руб, работа- 1 600руб).
Профилактику пневмоподвески рекомендуем делать каждые два года.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Фокин Александр [17.03.2016, 09:10]
|
А вы можете подсказать код клапана давления обратной магистрали.
|
| |
Конечно. Вин код?
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Фокин Александр [16.03.2016, 22:38]
|
Туарег 2010 года дизель 3 литра. А вы форсунки проверить сможете? И сколько это стоит? Спасибо.
|
| |
Добрый день!
Проверить исправность сможем, производительность нет.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
Фокин Александр [16.03.2016, 22:22]
|
Туарег дизель 3 литра. Подскажите клапан регулировки давления и клапан обратного навления это одно и тоже?
|
| |
Добрый день!
Существует клапан давления на обратной магистрали и клапан дозирования топлива на подаче.
Вы имеете ввиду подачу топлива или обратную магистраль?
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Полина [14.03.2016, 15:08]
|
Golf 4 1.4 AKQ 99 года, во время движения загорелась лампочка масла, машина запищала и моментально заглохла, после этого не заводиться. Как оказалось масла и правда почти не было, долила, результат тот же. Вопрос в том, просто ли это ошибка, которую машина запомнила или же дело в другом..
|
| |
Добрый день!
Нет из-за ошибки по уровню или давлению а/м не может не заводиться.
Проблема в другом, не исключен выход из строя двс.
Необходима диагностика.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Максим [14.03.2016, 09:43]
|
VIN-код tmbdl41u88b009966 skoda tour 2007г 1.8 turbo 20w Скажите пожалуйста сколько будет стоить замена масла в МКПП,замена сцепления ,дисков тормозных передних и задних, замена амортизаторов перед и задних и замена гофры на катализаторе и есть ли запчасти в наличии или привозить свои.за ранее спасибо
|
| |
Добрый день!
Работа:
Замена масла в мкп - 900 руб.
Замена пер и зад торм дисков - 4680 руб.
замена сцепления - 8820 руб.
Замена амортизаторов пер и зад - 6300 руб.
Сх/р - 2340 руб.
з/ч:
ОТБОЙНИК АМОРТИЗАТОРА │ 2 │ НЕТ! │ 376.00
ПОДШИПНИК │ 2 │ НЕТ! │ 940.00
ОПОРА │ 2 │ НЕТ! │ 1316.00
АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ │ 2 │ НЕТ! │ 8742.00
ОТБОЙНИК АМОРТИЗАТОРА │ 2 │ НЕТ! │ 564.00
АМОРТИЗАТОР ЗАД. │ 2 │ НЕТ! │ 7708.00
ДИСК ТОРМОЗНОЙ ЗАДНИЙ │ 2 │ НЕТ! │ 3102.00
КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ │ 1 │ НЕТ! │ 2820.00
КОЛОДКИ ЗАДНИЕ │ 1 │ЗДЕСЬ │ 1692.00
ПЫЛЬНИК │ 2 │ НЕТ! │ 517.00
СЦЕПЛЕНИЕ К-КТ │ 1 │ НЕТ! │ 14476.00
ДИСК ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ │ 2 │ НЕТ! │ 6580.00
ОЧИСТИТЕЛЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ │ 1 │ЗДЕСЬ │ 164.50
МАСЛО КПП │ 2 │ МАЛО │ 1692.00
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Александр Фокин [09.03.2016, 21:52]
|
Подскажите пожалуйста на 6 передаче при форсаже выскакивает ошибка низкое давление в топливной рампе. Туарег 2010 год. Дизель 3 литра.
|
| |
Добрый день!
Несколько возможных причин: неисправность клапана обратного давления, низкая производительность тнвд, неисправность датчика давления, неисправность топливных форсунок.
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
александр [09.03.2016, 11:23]
|
Здравствуйте.шкода йети 1.8 2012г сколько будет стоить замена антифриза,тормозной жидкости и заправка кондиционера.запчасти ваши.спасибо.
|
| |
Добрый день!
Работа:
Замена антифриза - 900 руб. (в этом нет необходимости)
Замена т.ж. - 1620 руб.
Заправка кондиционера - 1260 руб.
З/ч:
Т.ж. 2л - 1128 руб.
Антифриз - 1598 руб.
Фреон используется по мере необходимости
С уважением, Алексей. |
| |
|
|
|
Вячеслав [09.03.2016, 10:03]
|
Здравсвуйте. Я по АУДИ А4 1,8 TFSI 2010 г. двигатель CDHA, Код модели 8K2,B8 диагностику я делал, не выявилось ни одной ошибки у катушек зажигания пропусков искры не было. Я обнаружил другое при нажатии на педаль газа - увеличивая обороты двигателя, давление выхлопных газов должно увеличиваться а оно уменьшается, где-то на 3000 оборотах давление меньше чем на 1500. Что может быть.
|
| |
Добрый день!
Да, такое возможно, ограничения при работе двс не в движении.
Причин достаточно много и пропуски могут не фиксироваться в эбу.
С уважением, Алексей.
|
| |
|
|
|
