Гость [14.05.2010, 10:49]
|
Здравствуйте . Как связана - Замена маслянного насоса с натяжителем цепи ? ДВС шумит при прогреве . После прогрева шум стихает . Пассат в 5 . 2001 г в Спасибо .
|
| |
Здравствуйте Гость. На прямую связано, т.к. натяжение цепи гидравлическое давлением масла. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [14.05.2010, 10:07]
|
сброс сервисного индикатора passat b6
|
| |
Здравствуйте Гость. Нажимаем сброс суточного пробега и удерживая включаем зажигание, после этого нажимаем min на часах, все. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
ГостьМакс [14.05.2010, 10:01]
|
Александр. Возвращаюсь к вопросу О падение температуры ОЖ на 1-2 деление. Это может происходить на ходу . Пассат 1.8т , 20001г С уважением Макс.
|
| |
Здравствуйте Макс. Скорее всего проблема в термостате. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
юрий [14.05.2010, 08:52]
|
Добрй день!Ауди А-6, 2.4--2002г. При максимальном развороте влево под нагрузкой слышится небольшое пощёлкивание в районе левого переднего колеса, стоит чуть повернуть руль от максимума всё в порядке.И вообще при обычной езде вроде как без проблем.Похоже на проблемы с левым наружным ШРУЗом(только при макс. повороте).Мужики говорят раз нет проблем при обычной езде:-ездий дальше,мол этого ШРУЗа ещё надолго хватит.А я сомневаюсь ехать в отпуск где то 7-8тыс. надо пройти, а вдруг рассыпится?
|
|
Гость [14.05.2010, 08:35]
|
Добрый день, У меня Ауди А6 Авант, 1,8 турбо 2001г.в. , АКП вдороге загорелся значок на приборной панели ЕРС стали повышенные обороты на холостых 1100, и замигало табло показывающее передачу. Заглушив и снова заведя двигатель всё пришло в норму за исключением значка ЕРС и повышенных оборотов. Подскажите пожалуйста что делать, в сервис конечно же поеду, но думаю как? на эвакуаторе?
|
|
Антон [13.05.2010, 14:01]
|
Здравствуйте, гольф 6 при холостых обортох и нагретом двигателе каждые сек. 20 ощушается вибрация(траит). Зарание спасибо.
|
| |
Здравствуйте Антон. Если гольф-6, то автомобиль на гарантии, отдайте ее на диагностику любому официальному дилеру, т.к. без диагностики сказать ничего невозможно. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [13.05.2010, 13:25]
|
к предыдущему вопросу и вашему ответу. Нсколько могут быть серьезные проблемы? Может в АКПП масло нужно поменять? Коробка вроде на всех режимах работает нормально.
|
| |
Здравствуйте Гость. Масло в АКПП заливается на весь срок службы и замене не подлежит. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Василий [13.05.2010, 12:34]
|
Александр, здравствуйте! Автомобиль VW Passat 1.8T 2002г. американец. При удержании автомобиля педалью тормоза, при положении селектора АКПП в положении "D", появляется сильная вибрация и какой то рокот. А при переводе селектора в "N", передок автомобиля как бы слегка опускается. Что это может быть такое?
|
| |
Здравствуйте Василий. Скорее всего проблема в опорах двигателя и коробки передач. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
ГостьМакс [13.05.2010, 10:31]
|
Александр, здравствуйте ! Что может быть, Иногда температура ОЖ по приборам падает на одно деление. При этом все работает нормально. Спасибо заранее
|
| |
Здравствуйе Макс. О каком авто идет речь? Падает на ходу? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Андрей [13.05.2010, 10:15]
|
Здравствуйте! VW Рassat 99 г.в. двигатель AFB. Постоянно гонит масло через прокладку поддона. Слышал что это болезнь у таких двигателей, но как то она лечится. Не подскажете?
|
| |
Здравствуйте Андрей. Нужно заменить фильтр системы вентиляции картерных газов, установлен в развале блока цилиндров. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
