Дмитрий 23/05/2014 23:42 [25.05.2014, 21:31]
|
Добрый день Игорь. Полный VIN :WVGZZZ7LZ9D005100.
|
| |
Дмитрий, добрый день!
На вашем автомобиле не выполнена акция 23Н2 ТНВД, рекомендую обратиться Вам к любому официальному дилеру для ее проведения. По ошибке необходимо заменить 2-а впускных коллектора. У нас данную работу можно выполнить. По времени займет 3-3,5 часа. Один коллектор стоит 24150 рублей. 2-а коллектора 48300 руб. Работа по замене 2-х коллекторов стоит 4250 руб. Коллектора есть в наличии.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [24.05.2014, 00:06]
|
Здравствуйте. Устанавливаете сигнализацию, если да то сколько стоит установка.
|
| |
Добрый день! Сигнализации мы не устанавливаем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [23.05.2014, 23:42]
|
Добрый день. WV TUAREG/ vin- WVGZZZ7LZ9D
на приборной панеле " загорелся" чек. Ошибку выдаёт - 008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - Недостоверный сигнал.
Во сколько вольется ремонт и устранение неисправности? Можно ли устранить неисправность у Вас? Если возможно , то сколько времени займет? Спасибо.
|
| |
Дмитрий, добрый день! Для ответа на ваш вопрос мне нужен полный VIN - номер вашего автомобиля. С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [23.05.2014, 13:53]
|
Добрый день! Подскажите пожалуйста стоимость замены передних тормозных дисков(с колодками) Машину потрясывает при торможении. Авто VW Golf V 2004г. Спасибо!!!
|
| |
Дмитрий, добрый день! Работа будет стоить 1820 рублей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Vasily [21.05.2014, 23:12]
|
Добрый день.
Сколько будет стоить замена хомута (большого) левого внутреннего шруса + набивка пыльника смазкой. Хомут разболтался и начал разбрасывать смазку. Замена пыльника не требуется, он целый.
Хомут и смазка - оригинальные, привезу с собой.
VW Golf V, 2008, АКПП, BSE !
|
| |
Василий, добрый день!
Работа будет стоить 1900 рублей.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Николай [21.05.2014, 16:55]
|
Здравствуйте! Автомобиль а6с5 3.0 asn. пробег 200т. Стал как-то резко в один момент есть масло 800гр на 1000, до этого от замены до замены ни грамма. Масло мотюль. Мощность не упала, по компрессии то 11.8 до 12.0, хон есть, процентов 50 изношен примерно. Менял кркг и раскоксовка лавном, не помогло. Запах выхлопа горелым маслом. Утром на холодную превые пару минут идет беловатый дым, может конденсат... Примерно хотя бы, что это? Малосъемные кольца залегли или может похоже на колпачки? В какую цену будет поменять у вас колпачки?
|
| |
Николай, добрый день! Мы не возьмемся за эту работу.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [21.05.2014, 13:52]
|
Здравствуйте,спасибо за совет, поменял рулевую рейку, все стало нормально. Теперь еще появилась какаято беда, VIN WVWZZZ3BZXE054772, двигатель1,8 турбо АЕБ в жаркую погоду стучат пальцы какбудто раннее зажигание. Когда включаешь зажигание, педаль газа немного проваливалась, сейчас этого нестало и в жаркую погоду пока до конца пидаль газа ненажмешь машина незаводится.А после как заведется обороты холостые держит нормально, но стучат пальцы при резком нажатиии на пидаль. Пподскажите что может быть?
|
| |
Сергей, добрый день! Машина должна заводиться без педали газа. Проверьте, чтобы не было подсоса воздуха. Проверьте, герметичность клапана вентиляции топливного бака при снятом разъеме (Стоит сверху на воздушном фильтре). Также проверьте целостность мембраны байпасного клапана турбины (К нему идет тонкий резиновый шланг от впускного коллектора, и проложен перед крышкой ремня ГРМ.).
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
lev [20.05.2014, 22:44]
|
здравствуйте.VSSZZZ1MZB016363 1999 г.в AKL 100 л.с на прогретом двигателе играют обороты с 800 до 600. случается это постоянно, при повороте руля на месте и не только. заменил дросельную заслонку VDO. сделал адаптацию. не помогло. в сервисе не сказали ничего. ошибок нет. при включении кондиционера обороты ровные держатся в пределах 850-900. расход по VAC-COM 1 л/час. что делать? спасибо.
|
| |
Добрый день!
Если на насосе ГУР стоит датчик давления, то снимите с него разъем, и поездите, посмотрите, будут ли плавать обороты. Если обороты плавать не будут, то замените этот датчик.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Станислав. [20.05.2014, 15:56]
|
Не забудьте указать VIN- Добрый день,подскажите пожалуйста,при включенном кондиционере дует теплый воздух с правой боковой посажирской части и в ноги заднего пассажира,какая может быть причина? WAUZZZ4F56N118411 Audi A6 год выпуска 2005, 2литра дизель. Заранее спасибо.
|
| |
Станислав, добрый день!
Вероятнее всего причина в блоке клапанов, который управляет потоком охлаждающей жидкости. Данный блок клапанов расположен под лобовым стеклом со стороны моторного отсека на стороне переднего правого пассажира.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Максим [20.05.2014, 09:38]
|
Добрый день!
Подскажите пожалуйста какой заправочный объем кондиционера, какое количество фриона и масла на ам VW Bora 2002 г.в. объем двигателя 1.6.
Vin: WVWZZZ1JZ2W505137
Так же просьба подсказать какой зазор должен быть у муфты компрессора кондиционера на данном автомобиле.
Параметры компрессора:
ZEXEL
1J0 820 803 J
506031-1010
COMP TYPE DCW-17D
В дополнение к предидущему посту:
Кондицитонер не холодит на холостых оборотах, при поднятии оборотов все работае нормально. В чем может быть причина?
|
| |
Максим, добрый день!
Хладагента в системе содержится 750+50 грамм.
Масло в системе содержится в количестве 115+20 см кубических. Это полное количество масла в системе. При перезаправке кондиционера необходимо добавить 25-30 грамм масла. Зазор в муфте должен быть 0,3-0,6 мм.
Причина недостаточной хладапроизводительности может быть в недостаточном количестве хладагента в контуре кондиционера.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
