Яков [05.11.2012, 16:40]
|
wvwzzz3bzwp029741 подскажите причину при 4000 оборотах машина начинает дергаться, фарсунки чистил фильтор топливный заменил и всеравно дергается
|
| |
Яков, добрый день!
Проверьте исправность свечей зажигания, высоковольтных проводов и катушки зажигания.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [05.11.2012, 16:27]
|
Здравствуйте. Шкода Октавиа Тур 2008 года VIN XW8DX41U58K010081. У меня похожая проблема с Николаем на Голфе 3. Пробовали мыть дроссельную заслонку с последующей адаптацией, помогло на 4 часа. Компьютерная диагностика показывает падение напряжения на плавающих оборотах, ЧЕК не загорается. Подскажите что делать?
Спасибо!
|
| |
Николай, добрый день!
При пониженном напряжении блок управления двигателем повышает обороты холостого хода, чтобы увеличить напряжение генератора. Полагаю, что первым шагом необходимо разобраться с падением напряжения.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Василий [05.11.2012, 08:38]
|
Здравствуйте.WVWZZZ3BZYP497046,APU,1,8т,подсел аккумулятор,можно ли произвести подзарядку без отключения от бортовой сети параллельно малым током до 3А,и какое масло лучше для моего двигателя Ликви Моли или Кастрол магнатек. С уважением Василий,заранее спасибо.
|
| |
Василий, добрый день!
Заряжать АКБ можно прямо на автомобиле. При зарядке не включайте зажигание и потребители. Оба указанных Вами производителя выпускают качественное масло, можно заливать любое.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [05.11.2012, 00:57]
|
WVWPD63B22P448785, добрый вечер ,я писал вам про застучавшие гидрокомпесаторы, после замера давления масла, по вашему совету снял клапанную крышку на предмет осмотра состояния того что внутри, и ,мягко говоря удивился, под кулачком выпускного распредвала на 3-м цилиндре, верхняя часть гидрика просто вмята внутрь, в середине её дырка диаметром примерно 10 мм, на первый взгляд изношен и сам кулачек, понятно, что замена гидрика, и возможно распредвала. А как на ваш взгляд нужно ли снимать головку и смотреть клапан и наверное нужно как-то проверить масляный канал смазывающий или не смазывающий этот узел. нужен ваш совет!
|
| |
Добрый день!
Я не вижу необходимости в демонтаже ГБЦ. Меняйте оба распределительных вала, цепь, прокладки, сальники. Если ремень ГРМ давно не менялся, то целесообразно его тоже заменить. В заключение ремонта сделайте масляный сервис.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Ильман [04.11.2012, 22:45]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля ! WAUZZZ4F25N023920 Перегорела лампа габаритки и поворотника в перед ней фаре подскажите пожалуйста как их поменять? Нужно ли снимать бампер или можно по другому как то . Спасибо
|
| |
Ильман, добрый день!
Лампа повторителя меняется через подкрылок колеса. На некоторых автомобилях для этой цели в подкрылке есть окно, закрытое заглушкой. Если данного окна нет, то необходимо снять подкрылок. Для замены габаритной лампы с левой стороны снимается бачок ГУРа, а с правой стороны снимается корпус воздушного фильтра.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
игорь [04.11.2012, 22:36]
|
ауди а6 1998г.в дв 2.8 л. WAUZZZ4BZWN107814 подскажите пожалуйста, номер подшипника передней правой ступицы.
|
| |
Игорь, добрый день!
Подшипник имеет номер 4В0 498 625 А.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [04.11.2012, 22:13]
|
Здравствуйте! У меня Шкода 2008 года. Течет датчик находящийся на насосе гидроусилителя руля. Пытаюсь купить новый. В магазине говорят: нет каталожного номера, якобы продается только с насосом. Так ли это? Можно ли узнать по каталогу номер датчика?
Заранее спасибо!
|
| |
Николай, добрый день!
Обычно датчик продается отдельно. Для подбора детали сообщите, пожалуйста, VIN - номер и буквенный код двигателя Вашего автомобиля.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [04.11.2012, 20:09]
|
здраствуйте. у меня А6 1994 г.в.вин код АВС. проблема такая: на холодную с утра запуск нормальный, потом в течениЕ дня заводится с трудом. скажите пожалуйста от чего это можЕт быть?
|
| |
Добрый день!
Проблема может быть с бензонасосом. Надо проверить наличие остаточного давления топлива в топливной рампе.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [04.11.2012, 17:14]
|
Здравствуйте! Помогите как можно решить такую проблему, уже намучился. У меня Гольф 3 1,6 1997года двигатель АЕЕ. Плавают обороты на нейтральной при подключенном лямдозоне а если отключаешь лямду то перестают плавать. Диагностика при подключенной лямде показывает что лямда рабочая. Ставил с разбора для проверки два других б/у дроселя а также чистил свой и другие дроселя, одну лямду но не помогло. Поменял катушку, свечи, клапан топливного бака. Мастер проверял ДТОЖ сказал что в порядке. Но ничего не помогло обороты также плаваю. Диагностика показывает что все в норме.
|
| |
Николай, добрый день!
Если отключение кислородного датчика положительно сказывается на работу двигателя, и практически все другие элементы проверены, то считаю целесообразным заменить кислородный датчик.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [04.11.2012, 01:27]
|
Здравствуйте! Купил Тестер автомобилей-lauchX431master.Подскажите с чего начинать обучение.
Где найти параметры работы, к примеру таких приборов как датчик расхода воздуха, длительность открытия топливных форсунок и.т.д?
Программы какие использовать для проверки кодов ошибок.
|
| |
Добрый день!
Мы не пользуемся данным прибором, поэтому ничем не можем Вам помочь.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
