Слава [23.10.2012, 15:06]
|
Подскажите примерную стоимость замены главного тормозного цилиндра VIN WVWZZZ1KZ8W083382 golf V 2007 г.
Возможно понадобится диагностика тормозной системы.
|
| |
Слава, добрый день!
Работа по замене гидроцилиндра стоит 2000 руб.
Прокачка 875 руб.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
сергей [23.10.2012, 14:25]
|
какое масло рекомендуется для пассата 1.6ALZ?
|
| |
Сергей, добрый день!
Масло должно иметь допуск VW-Norm 500 00, 501 01, 502 00 или 503 00. Интервал замены раз в год или каждые 15000 км пробега в зависимости оттого, что наступит раньше.
Масло может быть разных производителей, но оно должно иметь один из выше названных допусков.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [22.10.2012, 21:59]
|
вин - WVWZZZ3BZXE224291. Здравсвуйте, у меня проблема с Passat B5, очень плохой свет, ставил ксенон, но всё равно. Что делать? Спасибо.
|
| |
Сергей, добрый день!
Наверное, надо заменить фары на новые. Только не покупайте китайские! Как альтернативу оригинальным фарам можно рассматривать фары фирмы VALEO.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
андрей [22.10.2012, 17:59]
|
Добрый день, сколько будет стоить у вас замена маслосъемных колец. шкода октавия AKL 2003 г вин: TMBCK41U432777841? Спасибо
|
| |
Андрей, добрый день!
Работа будет стоить 5000 руб.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Юрий Вячеславович [19.10.2012, 22:52]
|
вин - WVWZZZ1HZNW080977
Здравствуйте, у меня проблема с Гольф 3 1.8 ААМ 75 лс. 92 год. Заводится нормально, но сразу плавают обороты, очень долго греется, затем обороты продолжают плавать (падать) что на холостых что на скорости, машина дергается, и глохнет. На сервисе диагностический разъем не нашли, "проверили" датчик дроссельной заслонки - сказали что проблема в нем, но пальцем показали на нижнюю часть узла впрыска . Подскажите в чем все таки проблема и какой датчик мне подойдет, если возможно артикул или номер.
|
| |
Юрий Вячеславович, добрый день!
У меня вызывают большие сомнения квалификация специалистов к которым Вы обратились. Очень странно, что они не нашли диагностический разъем. Разъемы (Их 2-а 2-х контактных. Один для запитывания диагностического прибора (Черный.), а другой для диагностики (Белый).) находятся под ручками блока отопителя, для доступа к ним необходимо вытащить заглушки кнопок. Датчик, который они Вам прописали не из дешовых. Приблизительная стоимость нового датчика 10000 руб.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Михан [19.10.2012, 18:31]
|
wvwzzz1jz1B020607здравствуйте, у меня загорел датчик тормозных колодок. Поменял задние колодки, но датчик продолжает горет. В сервисе сказали что датчиков на колодках нет. Что делать?
|
| |
Михаил, добрый день!
На вашем автомобиле датчик износа тормозных колодок стоит только на переднем левом колесе! Проверяйте состояние колодок переднего левого колеса.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [19.10.2012, 16:45]
|
WAUZZZ4FX8N164514 Здравствуйте, При замене масла в мультитронике сколько надо жидкости и ее маркировка при пробеге 60000 км? Нужна ли после этого компьютерная привязка и может еще что-то из з.ч. (прокладка, фильтр) И цена масла и работ. Спасибо.
|
| |
Евгений, добрый день!
Масло G 052 180 А2. 5 литров.
Больше ничего не потребуется.
Масло стоит 6125 рублей. Работа 1125 рублей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [19.10.2012, 13:20]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля !Здравствуйте!ауди а6 1995 г. турбодизель 2.4 140 л.с. На холодную заводится долго около 20 секунд,а на горячую практически сразу.
|
| |
Добрый день!
Проверьте состояние свечей накаливания и АКБ.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [18.10.2012, 16:16]
|
vin WVWZZZ1HZVP197036 VW golf 3 двиг. AEE.Уважаемый,Игорь.в том-то и дело,что блок иммобилайзера (Адрес "25") ошибок не дает.Ошибка висела на контроллере двигателя,была стерта и больше не появлялась,но запуск не возможен.P.S.остальное проверено (датчик Холла,трамблер, катушка,провода,подача топлива) механическим путем, все работает искра есть,но мозги не дают управляющий сигнал на катушку и в обычном режиме искры нет.может слетел иммо?или всё таки БУД?
|
| |
Николай, добрый день!
Работа штатного иммобилайзера проявляется следующим образом – двигатель хватает и глохнет, при этом возникают соответствующие ошибки. Как я понял в вашем случае это не так, поэтому иммобилайзер здесь не при делах. Я бы проверил наличие питающих напряжений на блоке управления двигателем. Бывает, что сгнивает распайка «15» плюса под лобовым стеклом, и тогда данный плюс не доходит на 23 контакт блока управления двигателя.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
ГостьВиталий [18.10.2012, 15:19]
|
Спасибо большое!В ближайшее время подъеду,предварительно записавшишь.
|
| |
Виталий, добрый день!
Приезжайте! Будем рады Вам помочь!
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
