Гость [28.12.2010, 21:06]
|
Здравствуйте!скажите пожалуйста на Ауди А6 1,8 с турбиной 1998 г.в. при резком разгоне на щитке приборов загорается масло,при этом уровень масла в норме и иногда появляется неприятный запах в салоне,как при сжёном сцеплении или от катализатора....
|
| |
Добрый день!
Сделайте контрольный замер давления масла в двигателе.
Давление проверяется при температуре масла 80 градусов.
Давление на ХХ: 1,0 ... 3,5 bar;
Давление при 3000/min: 5,0 ... 7,0 bar.
Если давление ниже нормы, то проверьте маслоприемник, он часто забивается.
Если давление ниже нормы, а маслоприемник чистый, то замените масляный насос.
Если будете снимать поддон двигателя, то целесообразно параллельно сделать чистку системы вентиляции картера двигателя. Заменить все клапаны, которые входят в систему вентиляции. Также снимите клапанную крышку и почистит нагар на крышке и под крышкой.
Причиной запаха может быть подтекание масла и последующее его попадание на выхлопную систему.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Сергей [28.12.2010, 19:10]
|
Здравствуйте! Фольксваген Шаран 1996 г.в с кондером. Сломалась кнопка переключения режима забора воздуха(с наружи-циркуляция в салоне) в положении внутренней циркуляции в результате чего стали запотевать стекла. Найти кнопку проблема. Можно ли как-то перевести в положения забора воздуха с улицы? Заранее благодарен!
|
| |
Сергей, добрый день!
Заслонка рециркуляции управляется вакуумной пневмокамерой.
Снимите кнопку рециркуляции и отсоедините от нее шланг, идущий на пневмокамеру.
Шланг, идущий к впускному коллектору, заглушите, чтобы не было подсоса воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
иван [28.12.2010, 18:06]
|
Добрый вечер Игорь.Моя благодарность Вам безгранична .Долгое время во многих автосервисах не могли определить проблему моего Гольфа,или разводили руками или не брались вообще.Благодаря вашему грамотному совету сегодня я поменял датчик температуры двигателя и машина пришла в полный порядок,работает как часы на всех режимах.Благодарю и уважаю вас как профессионала высокого уровня!Удачи вам в жизни!
|
| |
Иван, добрый день!
Спасибо за обратную информацию! С наступающим Новым 2011 годом!
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [28.12.2010, 15:31]
|
Игорь, а еще вопрос. После установки нового топливного фильтра, воздух как-то выгонять нужно или что? У меня Q5 3.0TDI. С уважением, Евгений.
|
| |
Евгений, добрый день!
При замене топливного фильтра нет необходимости проводить какие-либо специальные работы по прокачке топливного фильтра, т. к. в топливной системе стоит насос. После замены фильтра заведите машину и дайте ей поработать несколько минут, воздух из системы удалится сам. При замене топливного фильтра обратите внимание на стрелку, показывающую направление движения топлива.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость Евгений [28.12.2010, 12:00]
|
У меня Q5 3.0TDI. Подскажите, будьте любезны, где находится топливный фильтр и насколько его сложно менять? С уважением.
|
| |
Евгений, добрый день!
Топливный фильтр располагается под днищем автомобиля.
Для доступа к нему необходимо снять правое пластиковое покрытие.
Топливный фильтр закреплен с помощью кронштейна. Для его демонтажа нужно открутить 2-е гайки.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Иван [28.12.2010, 08:53]
|
Добрый день.Подскажите,авто фольксваген гольф 1,6 моновпрыск,холодный не заводится.Плеснёшь чуть бензина в систему схватывает сразу.В чём можен быть причина?
|
| |
Иван, добрый день!
Причина в отсутствии бензина. Проверьте давление топлива (Примерно 1 бар.), показание датчика температуры двигателя при 0 град. 5-7 кОм, топливную форсунку (Сопротивление 1,2-1,6 Ом.).
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
александр [27.12.2010, 22:02]
|
здравствуйте купил гольф 4 2.3 AGZ и при постановке на учет сталкнулся с проблемой номер на движке не набит а наплавлен но есть заключение эксперта что все ровно что делать и как мне быть
|
| |
Александр, добрый день!
Рекомендую Вам обратиться с данным вопросом к любому официальному дилеру или в представительство VW в России.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость Димыч [27.12.2010, 21:30]
|
Игорь, доброго времени суток. спасибо за ответ. я померил сопротивление ежа - 1 - 1.3 ом (постоянно меняется). может быть проблема в тестере. это сопротивление говорит о том что йожык умер? или есть шанс? и еще вопрос - как можно проверить герметичность впускного коллектора на гольф 3 двигло ААМ? есть подозрение что сосет через него. заранее спасибо. Димыч.
|
| |
Димыч, добрый день!
Относительно "ежа" думаю, что это погрешности измерения.
Подсос воздуха можно проверить с помощью очистителя карбюратора.
Для этого необходимо подключить вольтметр на сигнальный провод кислородного датчика, а очистителем карбюратора брызгать на предполагаемое место негерметичности. При негерметичности напряжение кислородного датчика будет зависать на 0,8-0,9 В, что соответствует богатой смеси. При отсутствии подсоса напряжение кислородного датчика будет "бегать" от 0,2 до 0,8 В.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей [27.12.2010, 17:57]
|
Здравствуйте! У меня VW Transporter 2007г. WV1ZZZ7HZ8H013509
подскажите где находится номер двигателя AXA. Спасибо
|
| |
Алексей, добрый день!
Номер двигателя находится на приливе, который расположен на фланце, соединяющем блок цилиндров и КПП.
Ориентиром может быть датчик давления масла, расположенный на кронштейне масляного фильтра.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [27.12.2010, 17:01]
|
Здраствуйте.У меня А6 вин WAUZZZ4AZVN001797.Мне перебрали коробку.Пока двигатель не нагрелся коробка работает нормально.Нагревается до 90гр как будто пропадает давление.Отсоединяют дроссель давление появляется.Дроссель промыли прозвонили подключают опять всё также.В ЧЁМ ВСЁ ЖЕ ПРИЧИНА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
|
| |
Добрый день!
К сожалению, мы не занимаемся переборкой АКПП, поэтому не можем дать соответствующую консультацию.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
