Сергей [26.02.2014, 21:10]
|
здравствуйте пассат В5 1,9тди двиг АНU 97года Проблема такая:потеря мощности двигателя,слабое давление воздуха в системе турбонадува,Подскажите в чем причина и что нужно сделать?Спасибо
|
| |
Сергей, добрый вечер! Причины недостаточного наддува могут быть разные:
1. неправильные показания расходомера воздуха;
2. негерметичность системы впуска;
3. забит катализатор;
4. не работает управление турбиной;
5. неисправна сама турбина и т.д.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
сергей [26.02.2014, 16:56]
|
добрый день! у меня сеат альхамбра 2.0б 1999г спереди стоят фары -с каждой стороны по 2(ближний ,дальний)круглые,сделано под тюннинг как мне сказали, левая фара на дальний свет потеет,есть ли у вас такие в наличии или что-то можно с ней сделать!?
|
| |
Сергей, добрый вечер! К сожалению, таких запасных частей для "Сеата" у нас нет.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей [26.02.2014, 12:33]
|
подскажите пожалуйста, сколько будет стоить замена приводной цепи и натяжителя на ауди А8 2006 года выпуска, мотор объемом 3,2
|
| |
Алексей, добрый вечер!
Замена цепи ГРМ и натяжителя Audi
( Работа + запчасти ) - 20% = 93 400 руб. (!)
Работа выполняется без демонтажа двигателя ! За один рабочий день!
! ! ! Специальное предложение техцентра по замене цепей ГРМ >>
Итак, как и отмечалось в публикуемых ранее материалах по типичным неисправностям автомобилей Ауди, моторы объемом 2.8 FSI, 3.2 FSI, 3.0 TDI и 2.7 TDI моделей А4, А6 и А8 имеют цепной привод ГРМ (газораспределительный механизм).
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [26.02.2014, 10:03]
|
WAUZZZ4FX8N164514 Здравствуйте, нужно заменить патрубок ОЖ (4F0 121 055F) но он не снимается от места крепления к радиатору, подскажите путь решения этого вопроса, дабы не поломать часть радиатора, спасибо...
|
| |
Евгений, добрый вечер! Здесь никаких специальных инструментов нет, только ловкость сильных, умелых, опытных рук. Можно аккуратно воспользоваться отверткой, и работать ей как рычагом. Попробуйте накачать давление в системе охлаждения насосом для опрессовки систем охлаждения. Возможно, это давление будет способствовать демонтажу патрубка.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [26.02.2014, 00:06]
|
Доброго дня,Игорь! WVWZZZ1JZ2W686298 VW Golf 4, 1.9 TDI (AXR), 2002 г.в. Сегодня заметил подтеки масла с входных патрубков интеркуллера (в месте присоединения). Откуда там масло? И еще оно попадает также в клапан ЕГР и вытекает из него через отверстие на заднюю стенку двигателя. Пробег 240 тыс., масла доливаю 900 грамм на 10 тыс. км. Турбина работает отлично.Подскажите в чем дело? Можно ли дальше так ездить? Спасибо за внимание.
|
| |
Добрый вечер! Дело в том, что воздух, который нагнетает турбина, имеет частички тонкораспыленного масла из масляной системы двигателя. Это масло попадает из системы вентиляции картера двигателя и из турбины. Поэтому во впускной системе всегда присутствует масло. Чем больше пробег двигателя, тем большее количество масла присутствует в системе впуска. В местах стыка воздушных трубопроводов стоят уплотнительные прокладки. Когда эти прокладки теряют герметичность, то возникают утечки воздуха, а с ними подтекание масла.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гостьроман [25.02.2014, 23:53]
|
здравствуйте Игорь есть ли у вас возможность скинуть схему или диаграму системы охлаждения схему турбонадувных магистралей спасибогНе забудьте указать VIN-код автомобиля !
|
| |
Роман, добрый вечер! Уточните, пожалуйста, о каком автомобиле, и о каком двигателе (Буквенный код.) идет речь?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [25.02.2014, 13:00]
|
Добрый день! Пассат б5 1,8 турбо 2003г на холостых троит и потрясывает двигатель прибавляешь обороты троение и тряска проподает, связано ли это со свечами и катушками зажигания
|
| |
Дмитрий, добрый вечер! Принципиально причина может быть как в свечах, так и в катушках зажигания.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [25.02.2014, 10:54]
|
Доброго времени суток!
У меня Гольф 3 1,6 моно не знаю какой мотор, но при запуске в холодном режиме обороты поднимаются до бешенного рычания, после как он прогревается обороты прыгают. скажите пожалуста в чем проблема?
|
| |
Добрый вечер! Обороты могут подниматься по разным причинам, например, неисправен сервопривод дроссельной заслонки или датчик температуры антифриза.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [24.02.2014, 15:15]
|
Вопрос по Вашему опыту обслуживания Ауди. Что скажете по поводу двигателя 2,8 (220 л.с.) на полном приводе А6 С6 рестайл 2010 г.в., а именно проблемы с расходом масла, надежность, тип топлива и его расход? Спасибо, стою перед выбором или все же 3,0 дизель.
|
| |
Евгений, добрый вечер! Основные проблемы это износ цепей ГРМ, повышенный расход масла, подтекание масла, конечно, это касается не всех двигателей, а только части. Цепь ГРМ чаще всего "перепрыгивает" при холодном запуске на морозе. Бензин можно заливать 95, расход очень сильно зависит от стиля езды.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей [23.02.2014, 16:02]
|
Добрый день,
Авто - Туарег GP 2008, биксеноновые фары. Очень сильно запотела фара изнутри, практически вся поверхность в мелких каплях, держится больше месяца. Фары новые оригинальные, поставлены в июле и закреплены по технологии, применяемой у вас на сервисе. Подскажите как можно исправить и сколько может стоить? Спасибо,
Алексей
|
| |
Алексей, добрый вечер!
Первоначально фару необходимо снять и осмотреть на наличие внешних повреждений. Только после осмотра можно будет что-либо сказать.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
