Гость [07.02.2013, 08:59]
|
Добрый день.
Почему увеличился расход топлива на Ауди А4 турбо полный привод 2003г..Еще ее немного потряхивает на холостых.
Заранее спасибо.
|
| |
Добрый день!
Причины могут быть разные, однозначно сказать затрудняюсь. Надо делать компьютерную диагностику двигателя.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [06.02.2013, 22:38]
|
Здравствуйте.
Нужно ли заранее записываться к Вам на ремонт.
Во сколько встанет ремонт-замена роликов и ремней?
Живу от Вас за 600км
вин:WV1ZZZ70Z3H076902
ДВИГАТЕЛЬ- AJT 2/5Дизель турбо
|
| |
Добрый день!
Мы работаем только по записи! Поэтому, звоните за 2-3 дня до предполагаемой даты ремонта. Работа по замене ремня ГРМ, водяной помпы, ремня ТНВД, роликов и установке момента впрыска будет стоить 8320 рублей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Иван [06.02.2013, 19:55]
|
Здравствуйте. У меня шкода октавия дв.1.6 год выпуска 1998. У меня вопрос можно ли её чипануть и даст ли зто какое-нибудь улучшение.
|
| |
Иван, добрый день!
Мы не занимаемся чиповкой двигателей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Павел [06.02.2013, 19:37]
|
Здравствуйте! Не заводится Фольксваген гольф 3 1995 года выпуска. двигатель 1.9 турбодизель. проверили свечи накаливания, зажигание. все в норме.когда крутишь стартером немного схватывает и сильно дымит. пару раз получилось завести методом буксировки очень сильно дымит, а когда резко развиваешь обороты двигателя летит черный дым и сажа. потом сбрасывает обороты и работает на 1850 оборотах и не глохнет и не развивает обороты!
|
| |
Павел, добрый день!
Очень похоже на неисправность ТНВД. Рекомендую Вам обратиться в BOSCH - Сервис по ремонту дизельной топливной аппаратуры.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Кирилл [06.02.2013, 04:37]
|
Здравствуйте=)
VW Golf 1.8 Прогретая машина! На месте поворачиваю руль начинает гудеть, начинаю подгазовывать гул ещё больше, отпускаю руль все нормально. В чем же дело?)
|
| |
Кирилл, добрый день!
Причина может быть в насосе ГУР или шланге высокого давления от насоса ГУР к рулевой рейке.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Владимир [05.02.2013, 13:48]
|
Здравствуйте!
существует 3 проблемы гольф4 1.6 avu акпп 2002 г/в:
1. на холодную особенно в минусовую погоду после длительной стоянки более3-5 часов машина заводится с первого раза и секунд через 5-10 глохнет. далее заводтся также с первого раза но работает около минуты потом опять глохнет. и так может быть до 5 раз.
2. На горячую после минут 15 движения постукивают клапана. Особенно в жаркую погоду. была ошибка "нижкий уровень показаний ДМРВ". ДМРВ заменил на оригинал от Хелла.
3. время от времени замечаю что после движения когда остановищься и поставишь рычаг акпп на "Р" то обороты держаться примерно в районе 1000 об./мин. после прогазовки обороты падают примерно до 800 об/мин.
Сейчас есть ошибка по датчику скорости (ошибка через климат контроль - 119).
Прошу Вас указать возможные варианты неполадок и их решеие.
Заранее спасибо.
Не забудьте указать VIN-код автомобиля !
|
| |
Владимир, добрый день!
1. вероятно, машина глохнет из-за переобеднения смеси; проверьте, чтобы не было подсоса воздуха, почистите дроссельную заслонку, сделайте чистку инжектора и замер давления топлива при запуске;
2,3. проверяйте, чтобы не было подсосов воздуха.
Ошибка по датчику скорости может быть из-за нештатной магнитолы.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [04.02.2013, 23:09]
|
Туарег 2004 гв 3.2 бензин
|
| |
Сергей, добрый день!
Чтобы разблокировать рычаг селектора АКПП необходимо сделать следующее:
1. снять хромированную окантовку вокруг селектора АКПП (поддевается вверх с помощью маленькой шлицевой отвертки);
2. с помощью длинной и тонкой отвертки (300-350 мм) разблокировать рычаг; для этого ввести отвертку в зазор, образованный после снятия окантовки, со стороны пепельницы и сдвинуть рычажок магнита в левую сторону, при этом перевести селектор в положение "N".
По-видимому, сгнила проводка под ковром в ногах водителя. Чаще всего гниет место разветвления провода клеммы "15", поэтому невозможно вывести селектор из положения "Р".
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [04.02.2013, 18:25]
|
здравствуйте!помогите пожалуйста советом
У меня Volkswagen Т4 двигатель ААВ 1992 года выпуска. проблема в том что куда то уходит масло и очень интенсивно на 200 км пути уходит литр масла потёков на асфальте нет. кто встречался с этой проблемой помогите
|
| |
Евгений, добрый день!
Если Вы утверждаете, что внешних негерметичностей нет, то, следовательно, масло сгорает в цилиндрах двигателя. В данном случае необходимо проверить исправность системы вентиляции картера, и если с система вентиляции исправна, то надо менять маслосъемные колпачки, и далее, при необходимости, разбирать двигатель и дефектовать цилиндропоршневую группу.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Аня [04.02.2013, 13:58]
|
Добрый день.у меня фольксваген гольф 3 (1,8) АКПП,1995года.VIN WVWZZZ1HZSW375293, Когда еду машина дергается, захлебывается,обороты падают.Скажите пожалуйста в чем причина? спасибо
|
| |
Аня, добрый день!
К сожалению, без компьютерной диагностики трудно что-либо сказать конкретно. Причина может быть в системе зажигания, системе подачи топлива и т.д.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [03.02.2013, 22:05]
|
Добрый день.
Загорелись индикаторы ESP abs и пневмы, заблокирован автомат.
Как разблокировать автомат? И в чем проблема?
|
| |
Сергей, добрый день!
Уточните, пожалуйста, о каком автомобиле идет речь?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
