Денис Уфа [15.09.2009, 20:13]
|
Александр здравствуйте, помогите разобраться, причиной рывков коробки автомат (типтроник) на фольксвагене Шаран может быть закуксованность распылителей форсунок (дизель 1,9 AUY), может ли эта же причина влиять на мощность двигателя?
|
| |
Здравствуйте Денис. Причиной рывков при переключении может быть как двигатель, так и коробка. Лучше начать с опроса блоков упрвления двигателем и акпп на предмет ошибок. Закоксованные форсунки маловероятно. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Юрий [15.09.2009, 10:23]
|
Александр, спасибо за оперативный ответ! В моем случае диагностика с помощью программы VAG может подсказать решение моей проблемы? Результат диагностики - 2 ошибки: слабое напряжение на клеме 30 и ошибка в управлении моделя дроссельной заслонки. Или же нужна какая-то особая проверка?
Спасибо.
|
| |
Здравствуйте Юрий. Никакого отношения эти ошибки к тахометру не имеют. Если бы с помощью VAG-coma можно было бы отремонтировать авто, то сервис уже давно был бы без работы. Да, нужно проверять и в первую очередь не блок управления двигателем, а комбинацию приборов. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Юрий [15.09.2009, 09:10]
|
Здравствуйте! У меня Ауди А4 2000 г.в., двигатель ARG, 1,8. Третий день подряд при увеличении мощности двигателя стрелка тахометра плавно поднимается, при этом в случае перехода на повышенную передачу она остается на достигнутом уровне и дальше продолжает расти. Т.о. на второй передаче можно ехать - тахометр показывает 6000 об. и больше. , хотя двигатель работает нормально. Даже на нейтральной передаче в этом случае стрелка тахометра останавливается на 4000 об. Заглушил авто - 4000 об, стрелка замерла. Через определенное время садишься в автомобиль - стрелка опустилась до нуля. И опять аналогичная процедура. Из-за чего же это все-таки может происходить? Спасибо, надеясь что ответ будет более полным, чем ответ ранее.
|
| |
Здравствуйте Юрий. Вы, порой, от меня хотите узнать то чего я не могу знать. Ответ- честно- не знаю, но очень похоже, что проблема с самой комбинацией приборов. Нужно все проверять! Извините, с уважением Александр.
P.S. и если кто догадается о каком дисплее идет речь в предыдущем сообщении вручу при встрече подарок))). |
| |
|
|
|
Гость Матвеев Олег [14.09.2009, 20:10]
|
Фольксваген - пассат б5 1998 года 1,8 турбо из Германии 3 года. Дисплей не уходит в спящий режим, потребляет 0,25 миллиампер. Сажает аккумулятор, вынужден на ночь отключать массу. Как устранить неисправность?
|
| |
Здравствуйте Олег. Какой дисплей? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [14.09.2009, 16:47]
|
Скажите пожайлуста сколько стоит у вас замена пыльника шруза наружней.На а6 1998г.в.
|
| |
Здравствуйте Гость. Пыльник шруса оригинальный- 1300 руб, а работа по замене- 1600 руб. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Andrey [13.09.2009, 11:28]
|
Vw Bora 1.6 (2003) МКПП - Подскажите пожалуйста - на всех передачах при отпускании педали газа (без сцепления) происходит кратковременный толчок назад (Как торможение двигателем). Нормально ли это. Что это может быть?
|
| |
Здравствуйте Андрей. Необходимо проверить опоры двигателя, возможно удары идут из-за разорванной опоры двигателя. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Oleg [13.09.2009, 11:20]
|
Vw Jetta (bora) 2005 1.8 T Tip-Tronic - Как проверить уровень масла в коробке ?
|
| |
Здравствуйте Олег. Нагреваем масло в коробке до 40 градусов, после чего необходимо попереключать коробку c D на R несколько раз, потом поставить в P и открутить контрольную пробку. Если масло потекло, значит уровень в норме, если нет, то через заливное отверстие заливаем масло до тех пор, пока не потечет из контрольного. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Игорь [12.09.2009, 21:28]
|
Здравствуйте! я уже писал Вам, извините за бестолковость, у меня шаран 97 г.в. объем 2.0, на задней оси с внешней стороны подъедает резина с обеих сторон одинаково, подскажите в чем причина
|
| |
Здравствуйте Игорь. Для начала нужно сделать замер установки углов колес. После делать выводы о возможной замене деталей задней подвески. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [12.09.2009, 19:24]
|
здравствуйте Александр я писал Вам про шруз что заменил и начало срабатывать АБС на В5. Но срабатывает в конце почти перед остановкой автомобиля вы написали что нужно отрегулировать датчик все сделал как вы сказали но эффект не изменился. В чем еще может быть причина?
|
| |
Здравствуйте Гость. Проверяйте гребенки на самих шрусах, бывает один зуб откалывается и происходит подобный эффект. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Музафар [12.09.2009, 17:57]
|
Привет! у меня Ауди А6 1996 года вопрос: в салоне где свет вверху у водителя оторвалась крышка стоит один только элемент который держит это все остальное по отрывалось подскажите как можно своими руками сделать это по человечески! просьба ответ отправить на E-mail: mfar@mail.ru заранее большое спасибо
|
| |
Здравствуйте Музафар. Скорее всего только замена плафона освещения салона. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
