андрей [27.09.2010, 12:47]
|
Здравствуйте!!! у меня фольксваген пассат 2001 г.в.; при включении скорости коробка дергается сильно.сделал диагностику .подскажите что значат ошибки??? и как избавиться от дерганья???
18265 - Сигнал нагрузки : сообщение об ошибке от блока управления двигателем. Р 1857-003 - механическая неисправность.
17145 - переключающий клапан 3. электромагнитный клапан 3 - N90: обрыв цепи/ к.з. на массу. Р 0761 -003 мех. неисправность.
17140- переключающий клапан 2. электромагнитный клапан 2- N89 обрыв цепи/к.з. на массу. Р 0756-003 механич. неисправность.
Спасибо!!!
|
| |
Андрей, добрый день!
Сигнал нагрузки это ошибка по расходомеру воздуха.
Необходимо проверить его функционирование и при необходимости заменить.
Ошибки по клапанам: необходимо проверить проводку от блока управления до АКПП, при необходимости проверить сопротивление обмоток катушек клапанов и состояние жгута проводов внутри АКПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
светлана [27.09.2010, 12:11]
|
будте добры подскажите могу ли я увеличить на ауди а 3 спортбэг дорожный просвет и сколько это стоит
|
| |
Светлана, добрый день!
Для ответа на Ваш вопрос мне необходим VIN-номер Вашего автомобиля.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [26.09.2010, 19:43]
|
Как заменить стартер и переднию фтулку стартера на фолсвагене гольв 2 1986 года?
|
| |
Сергей, добрый день!
Стартер снимается довольно просто. Необходимо вывесить или поддомкратить двигатель, снять переднюю опору, далее снять стартер. Старую втулку можно извлечь с помощью отвертки, она легко ломается.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
марат [26.09.2010, 13:48]
|
у меня гольф 4 1998г.двигатель 1.4 AKQ катострофически не хватает мощности!посоветуйте что можно сделать или какой двиг поставить?или может турбину?
|
| |
Марат, добрый день!
Наверное, разумнее купить более мощный автомобиль.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
геннадий [25.09.2010, 12:39]
|
клапан ограничения давления масляного насоса. .На AUDI A4 1998 г,мотор 1,8 ADR где мне его скать зарание спаибо ! игорь
|
| |
Геннадий, добрый день!
Клапан находится в корпусе масляного насоса.
Если он заедает, а это проверяется замером давления масла, насос необходимо заменить.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Валери [25.09.2010, 08:39]
|
У меня Ауди а6 1995 год двигатель АВК-2,0.Не могу разобраться с датчиком давления масла.По всем книжкам должно стоять два,на 0,3 и 2,0 бар,у меня почему то один на 2,0.На холочтых оборотах горит лампочка давления.Измеряю манометром на 2000 оборотах-3,5 бар,на холостых-1,6.Что делать???
|
| |
Валерий, добрый день!
Согласно руководства по ремонту на Вашем автомобиле должно быть установлено два датчика. Оба датчика расположены на кронштейне масляного фильтра.
Белый датчик, рассчитанный на давление срабатывания 1,8 бар, расположен на стороне кронштейна, обращенной к масляному фильтру. На противоположной стороне кронштейна располагается второй датчик. Он может быть коричневый или голубой.
Голубой датчик рассчитан на давление срабатывания 0,25 бар, коричневый 0,3 бар.
Очевидно, что Вам необходимо проверять коричневый или голубой датчик (в зависимости от того какой установлен на Вашем автомобиле), т.к. именно он "зажигает" контрольную лампочку при вкл. зажигания и гасит ее после старта при условии наличия давления.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Денис [25.09.2010, 08:32]
|
Добрый день!
У меня Гольф 4 1998 г. Начал плавится предохранитель. Он не горит а плавится пластмаса. Проверяли напряжение генератора - не постоянное. В чем может быть причина. Заранее спасибо.
|
| |
Здравствуйте Денис. Проблема в обжимке клеммы, там плохой контакт и из-за этого провод греется и плавит пластиковый корпус коробки предохранителей. Решение- или замена ппровода в сборе, или замена клеммы, но для этого нужны специальные пассатижы. Если вы из москвы, мы можем вам помочь, стоимость замены клеммы примерно около 1200руб. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Евгений [24.09.2010, 16:09]
|
Где находиться номер двигателя AVU ФольксВаген Бора ?
|
| |
Евгений, добрый день!
Номер двигателя находится слева на стыке двигатель/коробка передач.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
геннадий [24.09.2010, 13:29]
|
Игорь,добрый день!
У меня такая поблема.На AUDI A4 1998 г,мотор 1,8 ADR первый пуск на холодную заводится и резко глохнет.При повторном пуске мотор свободно вращается,как-будто нет компрессии и все клапана открыты.Но через 5 минут опять запускается и глохнет...пока не прогреется.А вот на горячую всё хорошо.
Подскажи,в чём причина(мне сказали,что это маслянный насос).
|
| |
Геннадий, добрый день!
Причина может быть в клапане ограничения давления масляного насоса.
Клапан не ограничивает давление в масляной системе на уровне 6 бар при холодном запуске, когда масло густое. При повышенном давление гидрокомпенсаторы начинают работать как маленькие гидроцилиндры, приоткрывая клапана.
После запуска, через 5 минут, давление в гидрокомпенсаторах падает, и клапана закрываются. Появляется компрессия, и машина опять заводится.
Когда масло прогревается и становится более текучее, столь высокое давление в системе не создается.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Игорь [24.09.2010, 10:17]
|
Добрый день! Автомобиль Skoda SuperB, 3,6 FSI, 2009г.в. 4WD. После полной остановки автомобиля, через несколько секунд, происходит какой то толчок (АКПП в положении D). Меняли "мехатроник" и прошивку - не помогло. Иногда пропадает задняя передача. Диагностика показывает "Нелогичное включение передачи". Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
|
| |
Игорь, добрый день!
Возможно, по данной проблеме есть какая-нибудь сервисная информация, поэтому рекомендую Вам обратиться к официальному дилеру.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
