Гость [02.09.2008, 21:03]
|
Здравствуйте, Александр! Вопрос мой может и глупый, но беспокоит. Недавно купил иномарку и где-то читал, что инжекторные двигатели лучше прогревать на ходу, типа холостых оборотов они не любят (что-то там было по-моему о засмоливании (или как это назвать по-русски?) клапанов, кто-то говорил, что 1-2 минуты нужно прогревать. Не за горами зима, как знающий человек скажите, что делать-то? Спасибо
|
| |
Здравствуйте Гость. Для любого автомобиля самый лучший прогрев на средней нагрузке (в этом случае идет минимальный износ двигателя). Вопрос в том, что на отчественных автомобилях с карбюраторами, практически невозможно было ехать не прогрев ее до рабочей температуры, поэтому их и приходилось долго греть. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [02.09.2008, 11:32]
|
VW Jetta 1.8T 2003г. 180 л.с. AUP- двигатель. В сервисной книге сказано, что замена ремня ГРМ на 105.000 миль или 170.000 км. Это официальные числа, данные производителем. А на 60000 миль или 96.000 км только визуальная его проверка. Реально когда менять? Проехал 70000 миль - сказали что как новый
|
| |
Здравствуйте Гость. Я не думаю, что Вы хотите на своей машине ставить эксперементы. Замена комплекта ГРМ через каждые 90000 км пробега. И состояние его определить практически невозможно. Было очень много случаев, что внешне выглядел ремень отлично, а зубья ремня срезало на коленвале (где минимальный "обхват" по шестерне). С уважением, Александр.
p.s.- клапана загибает. |
| |
|
|
|
Гость [31.08.2008, 17:39]
|
Здравствуйте, Александр! Прочитал на вашем сайте массу интересной информации, впечатление, что работают действительно профессионалы. Живу не в Москве, т.е. еще и доехать до вас надо, поэтому вопрос чисто материальный, просто прицениться - какова цена нормо-часа в вашем сервисе? Благодарю за ответ. К слову, у вас в новостях говорится о расценках, но страницы почему-то пустые или я что-то не так делаю?
|
| |
Здравствуйте Гость. Все Вы делаете правильно. Просто расценки пока пришлось убрать, т.к. цены на запасные части, сейчас сильно корректируются чуть-ли не каждые две недели. Стоимость 1н/ч-1200 руб. Но совет- лучше узнавать сколько стоит определенная работа, т.к. иногда делают "маленький" нормо-час, но часов пишут "побольше"))). С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Игорь [31.08.2008, 17:25]
|
Здравствуйте! Снова по тому же поводу (вопрос 14:24 от 28.08.2008). Прошу Вас ответить, может ли в принципе быть причиной катализатор, сколько стоит его замена и если его можно вообще убрать, то зачем тратить приличные суммы на замену катализатора (кстати после него стоит датчик по-моему кислорода, как он среагирует на исчезновение катализатора?). Спасибо
|
| |
Здравствуйте Игорь. Скажу сразу- по прочину отвечать не буду, т.к. их может быть 25 (условно конечно). Катализатор выходит из строя крайне редко. Стоимость работы по замене каждого- 3000руб. Если вместо него поставить пламягаситель, то может загореться лампа неисправности двигателя (ошибка по низкой эффективности катализатора, которую как раз отслеживают те датчики которые вы на нем видите- кислородные датчики). С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Эдуард [30.08.2008, 15:30]
|
Добрый день, Александр! Не подскажите, насколько измениться клиренс, на ауди а4 авант, после установки пакета для плохих дорог?
|
| |
Здравствуйте Эдуард. Увеличится примерно на 3-4 см, если у Вас до этого стояла "обычная" подвеска, а не спорт-пакет. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [30.08.2008, 10:43]
|
Здравствуйте!у меня 1.9 tdi audi a6.99.Подскажите какое масло нужно заливаеть в двигатель
|
| |
Здравствуйте Гость. Мы используем Castrol 5W-40. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
марина [29.08.2008, 22:52]
|
У меня переломилась трапеция стеклоочистителя с водительской стороны. Сколько это стоит? Щетка с водительской стороны болтается.
|
| |
Здравствуйте Марина. Какая у Вас машина? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [28.08.2008, 19:37]
|
Здарвствуйте! Машина W golf 4 1.6 проблема с приборной панелью, она не подсвечивается когда включаешь фары. в чем причина???
|
| |
Здравствуйте Гость. Не знаю. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Игорь [28.08.2008, 14:24]
|
Здравствуйте, Александр! VW Бора 2001г.в.,2 л,двигатель АРК. Так получилось, залили на трассе левый бензин, проехали км 300 - упала мощность нна низких оборотах. Поменяли топливный фильтр,проверили топливный насос, промыли инжектор, поменяли свечи, катушку зажигания, поставили новый датчик расхода воздуха(не связано с бензином, но попробовали - с новыми едет лучше, вот и поставили).Но все-равно иногда легка тупит при старте с места и не очень ровно работает на холостых. Вопрос: 1. может ли быть проблема в катализаторе? 2.во что обойдется его замена в этом случае? 3.в сервисе сказали, что в принципе можно катализатор вообще убрать, поставить резонатор или просто кусок трубы, так ли это и какие последствия? Спасибо
|
| |
Здравствуйте Игорь. Нужно делать диагностику. По интернету такие неисправности не ремонтируем. Можно и удалить, заметной разницы Вы не почувствуете. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Олег [28.08.2008, 10:40]
|
Здравствуйте.Подскажите иногда слетает ключ. Вставляю в дверь ключ нажимаю все вподряд кнопки и он обратно открывает и закрывает авто А8 97г.в.
Подскажите как правильно делать, что бы не пыркаться каждый раз по 20 минут.
|
| |
Здравствуйте Олег. Адаптируется ключ один раз. И если Вы его адаптировали, то сделали это правильно. Так что скорее всего проблема в самом радиоключе. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
