Гость [04.07.2014, 07:22]
|
Доброе утро.Нуждаюсь в Вашей помощи. Машина потеряла мощность. При нажатии на педаль газа в движении (обороты от 2000 и выше), появляется шипение (как будто подсос воздуха). Подтеков масла около турбины не замечено. WVGZZZ1TZ7W106289.
Спасибо.
|
| |
Добрый день!
Шипение может быть вызвано двумя причинами:
1. негерметичность впускного тракта (от турбины до впускного коллектора);
2. забит сажевый фильтр, и в выпускной системе создается противодавление выхлопных газов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [03.07.2014, 20:36]
|
добрый вечер Игорь! Нуждаюсь в вашей помощи, VIN-код автомобиля - WAULC68E62A288219 . У меня все таже проблема при заправке ,отшелкивает пистолет и очень медленно приходиться залевать гсм. Вы мне уже писали совет , но он не нопогает под днищем нет никакого клапана. Бак у меня состоит с двух частей цельный над корданом на две стороны. А бак примерно такой- горловина если снять подкрылок и посмотреть состоит из трех совместно спаянных частей 1. одна заливная идет в бак . 2.соединется спервой возле горловины от нее идет два патрубка на фильтор под стандарт евро4 а другой кудато незнаю в роде в бак. 3. соединяеться со вторым и наверху какоито бачок тоже цельный припаяный похож на маленький фильтр с него выходят патрубок иеще два патрубка снизу один из них в бак . Вот такая вот система и немогу разобраться. И еще где патрубок идет на фильтр евро 4 и потом выходит сфильтра и идет под левое крыло там находиться какоито клапан с фишкой и выходящий из него фильтр бумажный и один тонкий патрубок куда идет незнаю, я его разбирал он чистый даже дул в него все клапана открываються там их три, одтн большой и два маленьких.Помогите. можете выложить схему топливного бака и всех этих патрубков ткуда какой идет для чего и зачем чтоб разобраться в этой проблеме, хотел снять бак а том такой гемор надо все снимать чтоб только голое днише осталось. Выручайте спасите надеюсь на вас.
|
| |
Дмитрий, добрый вечер! Поднимаете автомобиль на подъемнике. На выштамповке для запасного колеса со стороны днища автомобиля Вы увидите круглую пластмассовую крышку прикрученную тремя гайками. Откручиваете эти гайки и снимаете крышку. Под крышкой Вы находите черную пластмассовую квадратную коробку, это угольный фильтр. Сбоку на этой коробке находится черный пластмассовый цилиндр. С коробкой он соединен шлангом. Ваша задача снять этот цилиндр, затем ножовкой по металлу или другим подходящим инструментом Вы аккуратно вскрываете у него крышку и затем удаляете мембрану, которая забита, и не дает проходить воздуху через этот цилиндр. Затем ставите крышку на клею на место, например, на поксеполе. Далее все собираете в обратном порядки и без проблем заправляетесь на АЗС.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Александр [03.07.2014, 11:08]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля !Игорь добрый день! vw golf 1.9 tdi WVWZZZ1JZXU432485 авто современем начало плохо заводитьса со стартера и одним утром вообще не завелось , с буксира мигом заводитьса, распылял в воздушный патрубок быстрый запуск и авто заводилось , но современем начал и плавать холостой ход и тоже пропал авто заводитьса и сразу глохнет. Спасибо.
|
| |
Александр, добрый вечер! Возможно, причина в низких пусковых оборотах стартера. Проверьте состояние стартер, АКБ и силовых проводов, чтобы не было повышенного переходного сопротивления.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [02.07.2014, 16:39]
|
Игорь, добрый вечер еще раз! vin WAULC68E62A288219 мне нужен ваш совет какое лучше масло залить в трансмисию в акпп и в редуктор по вязкости и марку.
|
| |
Дмитрий, добрый день!
1. В "планетарку" G 052 162, 9 литров.
2. В передний редуктор G 052 145, 0,8 литра, SAE 75W90.
3. В раздатку G 052 145, 0,8 литра, SAE 75W90.
4. Задний редуктор G 052 145, 1 литр, SAE 75W90.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [02.07.2014, 16:22]
|
Игорь,добрый вечер! Спасибо вам огромное за помощь. Еще хотел спросить признаки не рабочей турбины?
|
| |
Дмитрий, добрый день! Неисправности турбины бывают разные, соответственно и признаки могут быть разные... Основной признак нерабочей турбины это потеря мощности, бывают посторонние шумы, большой расход масла, иногда масло выбрасывает из ДВС в выпускную систему и т.д.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [02.07.2014, 00:04]
|
VIN WAUZZZ8E93A276769 Доброго времени суток!!Игорь вы меня обрадовали очень,вобщем там воздушный патрубок который уодит вниз за двигатель,у которого еще платиковое крепление а не хамут,был оторван там все в масле я соединил стала лучше тянуть,звук конечно есть по утрам или после долгой стоянки!а так если приехать к вам на проверку того что вы написали,во сколько мне это обойдется?
|
| |
Николай, добрый день!
Работа по снятию клапанной крышке и осмотру состояния цепи и звездочек распределительных валов будет стоить 2000 руб.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [01.07.2014, 20:34]
|
Добрый вечер!VIN-код автомобиля WAULC68E62A288219- это ауди ен,бъем1,8, квадро. У меня проблема при заправке авто, постоянно отстреливает пистолет и его периодически нужно вытаскивать,а когда назат его вставляеш то нажимаеш на клапан а на тебя воздух под давлением да еще и в добавок брызги бензина.? Говорят что там еще один клапан может стоять для сброса воздуха может быть он глючит , правда ли это и я предстовляю какое давление в баке. Тридцать литров я заливал 12минут. если это правда то можно его вообще убрать, и будет ли из за него гореть чек?
|
| |
Дмитрий, добрый день! Причина в клапане вентиляции топливного бака, который установлен под днищем автомобиля, возле ниши запасного колеса. Данный клапан устанавливается только на автомобилях выпущенных для американского рынка. Для устранения неисправности необходимо снять клапан, разобрать его и удалить мембрану, которая препятствует выходу воздуха из бака в атмосферу. Дело в том, что со временем данная мембрана забивается грязью и становится "непрозрачна" для воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
геннадий [01.07.2014, 17:22]
|
АУДИ8 wauzzz4dzvn004343 Здравствуйте, как промыть систему ГУР и фильтр.
|
| |
Геннадий, добрый день! Технологии промывки ГУР бывают разные. Самая доступная следующая: завести мотор, покрутить рулевое колесо несколько раз от крайнего положения до крайнего, выключить мотор и слить масло ГУР, далее залить новое масло ГУР, прокачать систему, повторно слить масло ГУР, залить свежее масло ГУР и прокачать систему.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Миша [30.06.2014, 18:02]
|
WWWZZZ1KZ4W106379 Фольксваген Гольфа 5 FSI 2.0
Здравствуйте! у меня такая проблема на ходу обороты падают теряет тягу в диагностике показывает ошибку 16575 Датчик топливной рампы-проблема работы диапазона, При этом в сервисе были заменены все датчики, топливный насос в баке, топливный фильтр и свечи, После чего был еще заменен топливный насос высокого давления (ТНВД) но ничего не помогло что это может быть??, может сталкивались с такой проблемой,заранее всех благодарю.....
|
| |
Михаил, добрый день!
Причина может быть в модуле подачи топлива в баке (Бензонасос + пластмассовый корпус бензонасоса с датчиком.). Актуальные номера этого модуля 1К0 919 051 АМ, 1К0 919 051 ВЕ.
Старые номера модулей подачи топлива (Данные модули ставить на автомобиль нельзя): 1К0 919 051 N, 1К0 919 051 А. Суть неисправности в следующем: модуль старого образца мог нагнетать топливо с воздухом, поэтому периодически происходит снижение давления в топливной системе, и возникает ошибка по датчику давления. Проверяйте, какой модуль установлен на вашей машине.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Михаил [29.06.2014, 10:42]
|
VIN-код: VSSZZZ5PZ9R013554 (Sate Altea Freetrack)
Подскажите пожалуйста, какие детали (с кодами) необходимы для регламентной замены ремня ГРМ (к-т ГРМ, помпа, ....). Спасибо!
|
| |
Михаил, добрый вечер!
К сожалению, у нас нет данных по Seat.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
|
