Роман [02.02.2012, 17:09]
|
Здравствуйте! А4 1.6 симос 1999 г.в. подскажите пожалуйста на что указывают эти ошибки - 01217 -01218 спасибо!
|
| |
Роман, добрый день!
01217: "Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199"
01218: "Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200"
Оба пиропатрона находятся в спинках передних сидений.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Илья [02.02.2012, 15:45]
|
Добрый день, У меня такая проблема на Гольф №3 1993 года выпуска двигатель ABD объем 1.4 . Машина заводится и сразу глохнет пытался удержать обороты педалью газа не получается. В декабре менял датчик холостого хода и топливный насос. проблема пришла после сильного мороза. А на работу ехать как то надо. Подскажите чего может быть с автомашиной?
|
| |
Илья, добрый день!
После того как двигатель заглох, машина сразу заводится повторно или пропадает компрессия в двигателе (это слышно по работе стартера)?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей [02.02.2012, 13:23]
|
Добрый день. Скажите пожалуйста сколько будет стоить сделать проверку:
1. Ходовой.
2. Выхлопной.
3. Подушек двигателя.
4. Послушать работу двигателя ( какие-то звуки нехорошие, но возможно это и не от двигателя)
Автомобиль Шкода Октавия, двигатель 1,6 AKL, 2003г.
Спасибо.
|
| |
Алексей, добрый день!
Данные работы будут стоить 270 руб.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [02.02.2012, 13:17]
|
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у Вас можно пройти техосмотр и получить талон? Спасибо.
|
| |
Сергей, добрый день!
Таких услуг мы не предоставляем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Марат [02.02.2012, 13:13]
|
Здравствуйте.У меня гольф 4 1,9 турбодизель мигает желтым датчик уровня масла 6 раз.Поменял датчик уровня масла,проверил проводку,поменял масло фильтра.А датчик так же не гаснет.
Спасибо за ответ.Концевой датчик в норме.По VAG com показывает обрыв провода датчика уровня жидкости.смотрел электрик обрыва нет.
|
| |
Марат, добрый день!
Если датчик уровня новый, проводка цела, питание на датчике имеется, концевой выключатель замка капота работает, то тогда остается панель приборов. Возможно у нее, "глюк", попробуйте отключить АКБ и оставить автомобиль обесточенным на несколько часов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
ГостьЖалгасов [02.02.2012, 12:42]
|
салам у меня гольф 3 объем 1.8 год 1993 бьет корпус током,может ли быть это от свечей или свечных проводов?хотя при отрывании проводов от свечей судя по звуку двигателя вроде бы все работает.
|
| |
Добрый день!
Вы имели в виду, что пробивает искра от свечных проводов на ГБЦ? В этом случае необходимо заменить комплект высоковольтных проводов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей Давыдов [02.02.2012, 10:00]
|
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в какую цену обойдется диагностика подвески на Шкоду Октавия А5 2009 г.в. 1.8 TSI. Также интересует стоимость ТО-3 на данный автомобиль. Спасибо!
|
| |
Алексей, добрый день!
Материалы для ТО 45000 стоят 5500 руб.
Работа стоит 1170 руб.
Диагностика подвески входит в работы ТО.
Запись на ремонт по телефону 8(495)995-07-25.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Марс Сидоров [01.02.2012, 21:42]
|
AUDI A4 WAUZZZ8E67A054048 2006 г.в. двигатель BWE 2.0Т КВАТРО ПРИ ЗАВОДКЕ УТРОМ ПОЯВИЛСЯ СТУК В РАЙОНЕ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ. СТУК ПРОДОЛЖАЕТСЯ МИНУТЫ 3-4 ПОКА НЕ ПРОГОНИТ МАСЛО ПО ДВИГАТЕЛЮ. ЗАТЕМ ПРОПАДАЕТ. КАК МАШИНА ОСТЫВАЕТ ВСЕ ПОВТОРЯЕТСЯ. мастера ПОМЕНЯЛИ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ, МАСЛО С ФИЛЬТРОМ. СТУК ПРИ ЗАВОДКЕ ОСТАЛСЯ. ЧТО ЭТО ТАКОЕ? ПОДСКАЖИТЕ.
|
| |
Добрый день!
Если стук продолжается 3-4 секунды после холодного запуска, то это нормально, и ремонт не требуется.
Если 3-4 минуты, то по-идимому причина в масляном насосе.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
ГостьЖалгасов [01.02.2012, 19:50]
|
Я вам очень благодарен,ваш сайт и вы очень мне помогли.БОЛЬШОЙ ВАМ РАХМЕТ
|
|
|
|
Михаил [01.02.2012, 18:21]
|
Вольсваген бора 1.9тди АТД, появился масложор и звук в районе 1 цилиндра, при оборотах 3000, похожий на бензопилу или что-то в этом роде, на ХХ легкий глуховатый почти не слышный звук. Я думаю прогарел клапан(выпускной) в 1 цилиндре. Хотелось бы услышать ваше мнение.
|
| |
Михаил, добрый день!
Любой стук необходимо слушать, поэтому ничего конкретного сказать не могу. Если вы предполагаете, что прогорел клапан, то тогда необходимо сделать замер компрессии. При прогоревшем клапане компрессия должна быть равна нулю. На данных двигателях бывает, что протираются гидрокомпенсаторы от кулачков распределительного вала. При этой неисправности возникает хлопающий звук во впускной коллектор. Особенно отчетливо слышен этот звук, если рассоединить впускной патрубок на работающем двигателе.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
