Пётр [12.05.2011, 18:25]
|
Добрый день Александр.У меня Гольф-3 1,6,1994 года.Температура двигателя поднимается до 100 градусов и не падает при работающем вентиляторе.В чём может быть проблема?? С уважением Пётр.
|
| |
Пётр, добрый день!
Причины могут быть разные: неправильные показания панели приборов, неправильно работает датчик температуры двигателя, неправильно срабатывает термовыключатель на бачке радиатора.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Денис [12.05.2011, 16:02]
|
Александр добрый день! Шкода Октавия, двигатель AQY, 2,0, VIN TMBGE21U122609554.Можно ли самому адаптировать дроссельную заслонку?
|
| |
Денис, добрый день!
Адаптация дроссельной заслонки делается с помощь диагностического прибора.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [12.05.2011, 14:43]
|
Александр добрый день! Audi а8/1998/2.5TDI / AFB, AKN. Видна утечка на местах крепления шланги обратки топлива к форсункам. Прокладки(шайбы) болтов крепления шланги новые. Придется ли при замене самого шланга развоздушивать топлив.систему, т.е. попадет ли воздух в саму систему через обратку? Просто Очень плачевный опыт развоздушивания!!! Заранее Благодарен за помощ!
|
| |
Добрый день!
При замене шлангов "обратки" на форсунках система не завоздушивается.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [12.05.2011, 11:48]
|
Александр добрый день! Шкода Октавия, двигатель AQY, 2,0, VIN TMBGE21U122609554. На свечах зажигания черный нагар и юбки свечей(возле резьбы) мокрые (бензин). Так же незначительно плавают обороты на горячем двигателе, такое ощущение будто сбивается такт работы двигателя.Холодный двигатель работает устойчиво.Вырос расход бензина.При включении "климата" повышаются обороты двигателя, Опрос ошобок показал "слишком малая эффективность работы катализатора". Подскажите, что это может быть?
|
| |
Добрый день!
Долгая работа двигателя на ХХ всегда приводит к образованию черного нагара на свечах. Это не является неисправностью. Форсунки вашего двигателя имеют воздушные каналы, которые забиваются при эксплуатации. При этом ухудшается смесеобразование и качество ХХ.
При включении кондиционера обороты двигателя всегда несколько повышаются, это норма.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость YU [12.05.2011, 10:57]
|
Здравствуйте! У меня Гольф 3 1994г.АКПП. После 15-20 км как-будто вылетают передачи. машина едет в основном на первой. иногда переключается на повышенные, иногда нет. Подскажите, что это может быть.
Спасибо!
|
| |
Добрый день!
В аварийном режиме коробка передач вашего автомобиля находится постоянно на 3-ей передаче. При этом автомобиль заметно теряет в динамике.
В любом случае первым шагом необходимо делать компьютерную диагностику блока АКПП.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Сергей [12.05.2011, 09:42]
|
На автомобиле Гольф 4 2001гв VIN WvWZZZ1JZ1W622223 в отсеке воздушного фильтра все забрызгано маслом. В чем причина?
|
| |
Здравствуйте Сергей. Из-за конструкции системы вентиляции картерных газов на вашем моторе это не редкость. И это не является неисправностью. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Александр [11.05.2011, 23:52]
|
Добрый день! К сожалению у нас в Брянске нет оф. дилера VW, ремонтируюсь где посоветуют.При включении магнитолы показывает SAFE, что делать? Вытащил - провода все на месте,предохранитель цел, на магнитоле написано Beta-4 VWZ2Z2T1690722 Машина Passat B5 vin VWWZZZ3BZVE088931 Заранее благодарен за помощь!
|
| |
Здравствуйте Александр. К сожалению Вам поможет только офиц. дилер, т.к. Вам нужен для раскодировки код магнитолы. А это может сделать только официал. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
виктор [11.05.2011, 21:50]
|
vvvwzzz31zpe дв.2Е инжектор.Щелчки в ГБ.Поменял компенсаторы,прокладки впускного и выпускного коллектора.Щелчки не пропали.Что это может быть?
|
| |
Здравствуйте Виктор. Если звуки от механики двигателя, то не мешало бы сделать замер давления масла. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Styxx [11.05.2011, 18:09]
|
3VWCD31C64M414476 New Beetle Turbo(бензин)горит знак открыт капот, при замене замка капота был удален датчик, влият ли это на динамику разгона автомобиля, с Уважением, Styxx
Не забудьте указать VIN-код автомобиля !
|
| |
Здравстуйте Styxx. Нет, не влияет. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Антон [11.05.2011, 15:59]
|
Доброго времени суток. У меня Golf 4, 1.9 TDI, ALH (74 kW, 101 ps), 1998 года, КПП механика.
После того как проехался по трассе (около полторы недели назад) началась какая то проблема в работе автомобиля. после того как я нажимаю педаль газа "в пол", стрелка тахометра поднимается до 4000 оборотов/мин., держится около 2 сек и потом падает до 2000 оборотов и начинает свой "естественный" ход (2-3-4000 оборотов).
Особенно ощущается на 3-4 скоростях. Сделали комп диагностику - показала проблему с воздухомером и датчиками давления и температуры впускного коллектора. Буду благодарен услышать Ваш ответ на мою проблему. Могут ли причины такого поведения авто быть из за расходомера или есть другие причины на это. Заранее Благодарен.
|
| |
Здравствуйте Антон. Могут быть на 100%. Сначала нужно устранить видимые дефекты. Но прежде чем менять датчик расхода воздуха, нужно проверить эл. проводку от датчика до блока управления двигателем. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
