Кирилл [19.12.2011, 08:47]
|
WVWAK93C17P105284 Passat B6 2006 год. Двигатель "ест" масло. Приблизительно 2 литра на 1000 км пробега. Что делать и сколько будет стоить?
|
| |
Кирилл, добрый день!
Причины большого расхода масла могут быть разные:
1. внешняя негерметичность;
2. неисправность системы вентиляции картера;
3. неисправность турбины;
4. негерметичность маслосъемных колпачков;
5. износ цилиндропоршневой группы.
Первым шагом необходимо сделать проверки по первым трем пунктам, как малозатратным. Работа по проверке первых трех пунктов будет стоить 2000 руб.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
АЛЕКСЕЙ [18.12.2011, 14:41]
|
Здравствуйте ! у меня гольф3 1.4 ABD бензин, есть провалы, при резком нажатии на акселерат на первой передаче дёргается на остальных как будто парашют открывает. и удерживая педаль акселератора дапустим на2500 оборотах есть стабильные провалы в работе двигателя ! заменено было : свечи,бегунок,кр.трамблёра,провода,фильтра,б/насос,дтож. рхх и дпдз с виду в норме и вроде отзывчиво работают. что подскажете сделать ? С уважением ! (алексей)
|
| |
Алексей, добрый день!
Если на автомобиле установлен катализатор, то причина может быть в нем.
Для его проверки необходимо сделать замер противодавления выхлопных газов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алексей [18.12.2011, 11:40]
|
Гольф4
Здравствуйте,а у Вас можно сделать регулировку фар?
У меня ПТФ не работают( при покупки авто уже не работали)У Вас можно эту проблему решить?Сколько будет стоить?
|
| |
Алексей, добрый день!
Регулировка галогеновых фар на "Гольфе" стоит 375 руб.
Регулировка ксеноновых фар стоит 625 руб.
Противотуманные фары на автомобиле "Гольф 4" встроены в основные фары.
Диагностику и ремонт нештатных противотуманных фар мы не делаем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Валерий [18.12.2011, 09:33]
|
Добрый день, Фольксваген туарег 2004 2.5.
Такой вопрос:
Весной у оффициалов при проверки кондера поменяли обгонную мухту (трещётка) сказали что меняется при пробеге 120.000 км на генераторе стоит та же и меняется тоже при 120 т. км. Машина прошла 150.000 км надо ёё менять или нет.
Заранее благодарен
|
| |
Валерий, добрый день!
Муфты и сцепки привода генератора и компрессора кондиционера необходимо менять каждые 90000 км.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Анис [17.12.2011, 16:53]
|
Здраствуйте у меня audi 100 c4 2.0 инжектор(газ4 поколения- бензин) не заводиться в холодную погоду, поменял свечи,провода,крышку трамплера,бегунок,датчик хола,бабину,все равно не заводиться помогите пожалуста
|
| |
Анис, добрый день!
Проверьте исправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [17.12.2011, 12:15]
|
Здравствуйте! У меня Гольф 3; 1,8; 1994 г. Машина глохнет на ходу, когда переключаюсь на нейтралку. что это может быть?
|
| |
Добрый день!
Проверьте исправность концевого выключателя ХХ и подсос воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Денис [16.12.2011, 15:29]
|
Здравствуйте Игорь! Спасибо за подсказку! Поменяю МН. Потом напишу, что произошло.
|
|
vova [16.12.2011, 13:50]
|
WVWZZZ1GZNW129626/ Фольксваген-гольф-2, 1992 года выпуска. Поступает бензин в картер двигателя. Заменил бензонасос, но ни чего не изменилось. Кто-то подсказал что причина может быть в карбюраторе. Заменил карбюратор, но ни чего не изменилось. Карбюратор электронный Е-2. Подскажите что может быть и как исправить. Заранее благодарю.
|
| |
Владимир, добрый день!
К сожалению, мы не имеем опыта ремонта электронного карбюратора.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алек сандр [15.12.2011, 16:20]
|
Не забудьте указать VIN-код автомобиля ! фольксваген-пассат, VIN - wvwzzz3cz7e168961/
вопрос-при трогании с места раздается непонятный звук или стук, как будто не закручено колесо. Что это может быть? Спасибо.
|
| |
Александр, добрый день!
В первую очередь необходимо проверить нижнюю опору двигателя и задние сайлент-блоки передних рычагов.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Евгений [15.12.2011, 13:24]
|
значит придется менять весь узел целиком?
|
| |
Евгений, добрый день!
Если неисправен сам микровыключатель ХХ, то необходимо менять дроссельную заслонку. Также причина может быть в проводке от блока управления двигателем до дроссельной заслонки.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
