Сергей [23.09.2010, 17:29]
|
Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйсто по такому вопросу у меня пассат Б5 1997 года с двигателем AHL, слышал такое что к моей машине подходят форсунки от наших инжекторных девяток правда это или нет? Копался в интнрнете но по этому вопросу ничего не нашел. Заранее огромное спасибо.
|
| |
Сергей, добрый день!
Подобной информацией мы не располагаем.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [23.09.2010, 05:42]
|
здраствуйте у меня audi a6 allroud 2.7 T 2001г не работает спидометр поменял сенсор тоже самое подскажите причины спасибо за ответ
|
| |
Добрый день!
Автомобиль необходимо диагностировать.
Причина может быть в проводке, панели приборов или АКПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Николай [22.09.2010, 17:05]
|
День добрый! Игорь где можно посмотреть схему установки ремня генератора на А-4 2002 г.в., дв-ль 1.8Т? Спасибо.
|
| |
Николай, добрый день!
Схему установки ремня Вы можете узнать на нашем форуме- www.agrand.ru/forum, создав новую тему. Я Вам там обязательно отвечу с картинокой.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Сергей [22.09.2010, 12:22]
|
Добрый день. Недавно приобрел фольксваген пассат в5 2000 года двигатель AUG, у своего знакомого, в прошлом году он менял ремень ГРМ проехал на нем порядка 10000 км. подскажите стоит ли мне заново его менять или на нем еще можно поездить. Так же хочу узнать можно ли оборудовать данный авто газовой установкой и не будет ли для него это вредно?
|
| |
Сергей, добрый день!
Ремень ГРМ необходимо менять раз в 90000 км.
Так как ремень был заменен в прошлом году и прошел 10000 км, то я не вижу необходимости в его замене.
Мы не занимаемся установкой газового оборудования. Рекомендую по этому вопросу обратиться в специализированную фирму.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [22.09.2010, 12:03]
|
Хочу приобрести ауди а6 , 2002 г. VIN WAUZZZ4BX2N127290 , поскажите можно узнать историю этого авто , заранее спасибо. адрес эл.почты : zelenogorsk.krasnoyarsk@vsk.ru
|
| |
Добрый день!
История ремонтов автомобилей является конфиденциальной информацией.
Данную информацию мы не предоставляем.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Андрей [22.09.2010, 11:47]
|
Доброе время суток , подскажите что подразумевает надпись service in 1000 км, автомобиль Ауди А6, 2002 г.в.
|
| |
Андрей, добрый день!
Данная надпись напоминает Вам, что автомобиль должен пройти техническое обслуживание через 1000 км.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
ВикторС [22.09.2010, 11:36]
|
Passat 5+, 2004, AVF, АКПП, номер м263се (Ваш клиент, есть в базе)
Опять высветилась ошибка "ABGAS WERKSTATT". Ранее у Вас делал диагностику с этой же ошибкой. По диагностике ошибка - датчик температуры (ДТ) двигателя, спорадическая. Но надпись "ABGAS WERKSTATT" перестала гореть до сброса ошибки по ДТ. Поискал про ошибку в интернете: разброс решений от ДТ и чистки (или замены клапана ERG) до замены машины в сборе ;-)).
Вопросы сколько стоит: 1. замена ДТ, датчик Ваш. 2. замена клапана ERG, клапан Ваш. 3. Опрессовка впуска на предмет поиска негерметичности. 4. Что может ещё быть?
|
| |
Виктор, добрый день!
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит 1300 руб.
Замена 1080 руб.
2. Клапан рециркуляции стоит 11000 руб.
Замена 840 руб.
3. Мы не располагаем оборудованием для опрессовки системы впуска, поэтому
предлагаю сделать визуальный осмотр системы впуска двигателя.
4. Так как в блоке управления двигателем имеется актуальная ошибка по датчику
температуры, то считаю, что в первую очередь необходимо устранить эту
неисправность.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
Константин [22.09.2010, 09:47]
|
добрый день. AUDI A4 - 1997 г. 1,8 ADR. при торможении падают обороты до 400, машина практически глохнет. при повороте руля на холостых такая же картина.
|
| |
Константин, добрый день!
Проверьте двигатель на возможный подсос воздуха (целостность всех шлангов и т.д.) и почистите очистителем карбюратора дроссельную заслонку.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Alexander [22.09.2010, 09:15]
|
Игорь, добрый день!
Спасибо Вам за подробные и конкретные ответы!
Я задавал вопрос 13/09/10 по А/м АУДИ А6 99г. АКПП, двигатель ANB 1,8Т. Проблема - стала плохо заводиться. Если завелась сразу, то при нажатии на газ провал, нагрузку не принимает, пока не прогреется градусов до 30. На прогретом движке проблем нет, ускоряется нормально.
Сделали следующее, но не помогло: 1/Заменили топливный фильтр, проверка давления на бенсонасосе - 6 атм; 2/Промыли инжектор WYNNS'ом - на трассе стала живее, но заводка по-прежнему плохая; 3/Заменили свечи - поставил BERU по каталогу; 4/Заменили воздушный фильтр; 5/Сняли дроссельную заслонку, промыли от нагара. Положительного результата так и не было!
К вышеперечисленному ещё раскоксоали кольца очистителем LAVR, залили в каждый цилиндр по 80 мл - проблема не исчезла, при этом компрессия 11,5-12. И последнее что я сделал - заменил датчик т-ры ОЖ, поставили испанский FAE (родной был Made in Luxemburg(!)). После этого машина наконец-то стала стал заводиться нормально, как раньше, провалы исчезли.
Если у кого-то есть похожая проблема - проверьте датчик т-ры ОЖ!
С уважением, Александр
|
| |
Александр, добрый день!
Большое спасибо за ответную информацию!
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Антон [21.09.2010, 22:11]
|
Добрый день, я бы хотел узнать вот что? короче говоря я решил перебрать у себя двигатель на своем гольфе 4 , 1,4 движок APE, после переборки поездил 2 недели смотри гидроусилитель пропадает оказывается они не затянули болт который рядом с радиатором находится и через него вся жидкость ушла короче сам все сделал и заработало нормально, самое главное меня интересует что у меня ремень грм соскакивает чтоли, ремень соскочил 1 раз и загнуло 4 клапана обидно починили по гарантии бесплатно, и сейчас проблема опять же соскочил грм ремень ролик натяжной ослаб пока не знаю загнуло клапана но уверен что да((( хочу спросить почему такое может быть езжу каждый день на работу и учебу иногда в пробках но до переборки ремень не соскакивал((( помогите пожалуйста с советом?! с Уважением Антон.
|
| |
Антон, добрый день!
На данном двигателе мы сталкивались с проблемой, что разваливается натяжной ролик зубчатого ремня, приводящего второй распределительный вал.
С описываемой Вами проблемой мы не сталкивались.
Если при ремонте мотора были установлены неоригинальные запасные части, то возможно, причина заключается в качестве запасных частей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
