Иван [15.11.2008, 22:19]
|
подскажите где находится номер двигателя на audi a4 тип двигателя ADR мой адрес worm_lis@mail.ru
|
|
Берик [15.11.2008, 07:56]
|
Здравствуйте! У меня Пассат 1995 г , кузов Б4, двигатель 2,0. Загорелась кнопка АБС и разрядился аккумулятор на ходу. Подкурил и все опять нормально работает. Посмотрел генератор ,щетки и замерил выход -все нормально. Загонял машину в автомастерскую , ничего не нашли. Хотелось бы узнать в чем причина и как ее устранить . Заранее благодарен.
|
| |
Здравствуйте Берик. Я не могу ремонтировать элеткрику по интернету. Извините, с уважением Александр. |
| |
|
|
|
Вячеслав [14.11.2008, 15:24]
|
Прошу прощения, не сообщил важной детали к предыдущему вопросу ("Вячеслав [13.11.2008, 23:13]:Audi A3 2000 г. Двигатель 1.6 бензин. Начала загораться лампа неисправности ESP после замены рулевой тяги и пыльника шруса. Есть связь?") - развал - схождения ещё не делал, руль "косит" немного в сторону - может это быть причиной загорания лампы ESP?
|
| |
Здравствуйте Вячеслав. Да, может. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Иван [14.11.2008, 14:14]
|
подскажите ста где находится номер двигателя на audi a4 тип двигателя ADR м
|
| |
Здравствуйте Иван. Адрес электронной почты? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Роман [14.11.2008, 13:06]
|
Здравствуйте! Ауди 100 2,3Е ААR. Я уже писал ранее о запахе из глушителя. Да действительно вы были правы, антифриз уходит. Только в масле его нет и в расширительном бочке масла не наблюдаю. Значит скорее всего не трещина, а прогорела прокладка?
|
| |
Здравствуйте Роман. Случаи бывают разные. В любом варианте- снятие головки блока цилиндров для проверки самой головки блока цилиндров (возможно что ее повело) и проверки самой прокладки. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Вячеслав [13.11.2008, 23:13]
|
Audi A3 2000 г. Двигатель 1.6 бензин. Начала загораться лампа неисправности ESP после замены рулевой тяги и пыльника шруса. Есть связь? В прошлом году в это время тоже загоралось, причем с сентября постепенно всё чаще и чаще. Меняли термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости - перестало загораться. Мистика? Диагностировали не у специалиста по Audi - код диагностики - 00812.
|
| |
Здравствуйте Вячеслав. Проверьте горят ли на машине стоп-сигналы. Еще может, что при сход-развале нарушили базовую установку рулевого колеса. Это можно проверить только компьютером. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Наталья [13.11.2008, 13:54]
|
Здраствуйте! Я тоже с похожим вопросом насчет где находится номер двигателя на пассате двигатель 1.6 2001г пожалуйста подскажите kornelzen.nataly@mail.ru мой адрес, подскажите где находится номер двигателя пассат 2001г двигатель 1.6л пожалуйста
|
| |
Здравствуйте Наталья. Мне не хватает буквенного кода двигателя. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Андрей [13.11.2008, 13:41]
|
Здравствуйте. Еще раз по поводу AUDI-100 бензин AAD 1992 год. При пробеге более 100 км загорается лампа давления масла и сигналит зуммер, гаснет через 3 секунды. Затем все повторяется через 10-15 км. При движении по городу - все нормально. При замере - давления масла в норме. С уважением, Андрей.
|
| |
Здравствуйте Андрей. Попробуйте залить другое масло, например чуть гуще или другого производителя. Кстати, какое масло Вы используете? С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Андрей [12.11.2008, 21:50]
|
здравствуйте еще раз. В дополнение к предыдущему посланию и как говорят для чистоты эксперимента, а я вам написал сегодня в 17-25 пло ауди А4 1,9 ТДИ. Машина постояла на стоянке часа 3, при этом вспоминая один совет по поводу того, что в турбине закисают направляющие, я снял пластиковые заборники воздушного фильтра и имея некий доступ к турбине прлил ее вэдэшкой. Сделал я это ни на что особо не расчитывая. И вот часа через 3 проехав на машине я и ощутил и визуально отметил, а машину подхватывало с низов при нажатии педали газа, т.е. на мой взгляд все работало. Вот я и не знаю в чем причина, не очень верю что помогла вэдэшка, по всей видимости что-то работает не корректно, т.е. то работает, то нет. Посоветуйте, думаю истина где-то рядом. Это сообщение к предыдущему от 12.11.08 17-25. спасибо.
|
| |
Здравствуйте Андрей. Видимо я Вам писал про клапан, но только не абсорбера, а клапан управления изменением геометрии турбины. Если шток закис, то при проверке компьютером это видно сразу, но за руки и голову Русь-авто отвечать не могу. А вот если клапан управления геометрией турбины, то он может периодически не срабатывать и поэтому поймать тяжело, тут только один вариант- заменить его, тем более что не так дорого это стоит. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Гость [12.11.2008, 19:18]
|
почему утром фольксваген пассат б-5 1999 г заведётся и сразу глохнет и так несколько раз пока не на газ несколько раз не на давишь.
|
| |
Здравствуйте Гость. Для начала -чистка и адаптация блока дроссельной заслонки. Не поможет- полная диагностика. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
