Владимир [22.01.2013, 08:42]
|
Подскажите какие последствия могут быть при 1-й ошибке и можно-ли ездить? Может впускной коллектор забился?
Заранее благодарен.
Добрый день! Помогите определить неисправность. АУДИ А4 2005г. TDI, BLB. 2.0 TDI. vin: WAUZZZ8E56A028412. Диагностика показала следующие: 12546 P3102 Elektrodvigatel drive valve intake manifold-V157: no signal.
Владимир, добрый день! 1. ошибка "12546 P3102 Elektrodvigatel drive valve intake manifold-V157: no signal." ссылается на впускной коллектор, по видимому, его нужно заменить;
|
| |
Владимир, добрый день!
Данная ошибка возникает по дроссельной заслонке V157. Заслонка работает при глушении двигателя, работе системы рециркуляции ОГ и регенерации сажевого фильтра. Если на вашей машине имеется сажевый фильтр, то эксплуатировать автомобиль с этой ошибкой нельзя, т.к. не будет запускаться процесс регенерации сажевого фильтра, и он забьется сажей.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [21.01.2013, 23:37]
|
Спасибо
|
|
Дмитрий [21.01.2013, 23:02]
|
Volkswagen Touareg WVGZZZ7LZ6D040325 Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить заменить передние амортизаторы? работа и запчасти
|
| |
Дмитрий, добрый день!
2-а передних амортизатора и 2-а ремонтных комплекта к амортизаторам (Комплект уплотнительных колец.) стоят 77000 руб.
Работа по замене будет стоить 10350 руб.
Готовы Вам предоставить скидку от указанных выше цен в размере 20 %.
Итого с учетом скидки 70000 руб (Запасные части + Работа).
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Денис [21.01.2013, 22:14]
|
Здравствуйте.
Проблема с Audi A6 2002г. 2.0
1. При включении задней передачи, машина медленно катится назад и не реагирует на нажатие педали газа (т.е. обороты поднимаются, но машина продолжает медленно катиться). При переключении передачи на N (Раза 3-5), а затем обратно на R, бывает задняя передача срабатывает. В чем проблема? Менять коробку или есть другие варианты? Спасибо
|
| |
Денис, добрый день!
Коробка "Мультитроник" (Вариатор)?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [21.01.2013, 21:43]
|
Здравствуйте у меня туарег на пневмоподвеске сломался конденсатозборник дилер говорит меняй хотя вроде можно слить воду подскажите что делать
|
| |
Добрый день! На компрессоре пневмоподвески есть фильтр-осушитель воздуха, попадающего в пневмосистему. Если у вашего автомобиля в системе влага, то его надо заменить, есть соответствующий ремонтный комплект. Также замените реле компрессора.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Владимир [21.01.2013, 15:07]
|
Здраствуйте!
VW Golf5 1.6BGU,WVWZZZ1KZ5Z000010возникла такая проблема:
автомобиль хорошо заводится как на холодную так и на прогретую,проблема возникает в движении как только на нейтральную скорость переключусь и авто находится в движении то обороты хх начинают прыгать от1100 до 2000об.мин, до того момента пока не сделать полную остановку автомобиля, тогда всё стаёт в норму держит 800об.мин.На диагностике выдает ошибку:"p0507.число хх оборотов слишком высокое"p0507. Какие неисправности могут быть исходя этой ошибки?. Заранее огромная благодарность
|
| |
Владимир, добрый день! Проверьте исправность датчика положения педали сцепления. Сделайте чистку и адаптацию дроссельной заслонки, также проверьте, чтобы не было подсосов воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [20.01.2013, 17:42]
|
Не Игорь здравствуйте..wvwzzz3bzye375006направляющие клапанов обязательно покупать оригинал по 1300р за штуку, или mahle тоже неплохо ходят? с уважением Дмитрий
|
| |
Дмитрий, добрый день!
К сожалению, не располагаю инфорцией относительно направляющих фирмы mahle. Имею только опыт установки оригинальных направляющих.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
дмитрий [20.01.2013, 03:20]
|
Игорь здравствуйте. вся надежда на Вас.wvwzzz3bzye375006 пробег 250000. ничего не предвещало неприятностей расход масла был 150 на 1000. в одночасье расход возрос до 1000 на 500км . свечи черные, компрессия ровно 14 во всех цилиндрах. пока я скитался по сервисам и смотрел как разводят руками. машина начала отказываться поднимать обороты, под капотом хлопки,выхлоп белый. во впускную систему масло не летит там сухо, картерных газов практически нет, заводится тяжело. маслосъемные колпачки отпадают,заменил на vag 10000 назад, ошибок нет.прикрасно понимаю что не видя машину тяжело что либо сказать,но буду рад услышать предположения.и еще вопрос направляющие клапанов обязательно покупать оригинал по 1300р за штуку, или mahle тоже неплохо ходят? с уважением Дмитрий
|
| |
Дмитрий, добрый день!
Проверьте в первую очередь следующее:
1. противодавление в выпускной системе (для проверки можно выкрутить кислородный датчик);
2. давление топлива и герметичность мембраны регулятора давления топлива.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [19.01.2013, 18:29]
|
здравствуйте. у меня ауди а4 1.9 тди 1996г.в заводится машина хорошо,работает на холодную равномерно.но когда нагревается не много плавают обороты.а если нажать на газ резко и отпустить может заглохнуть.насос топливный поменяли.проверяли на стенде .в чем может быть причина? спасибо
|
| |
Добрый день!
По описанию очень похоже на неправильную регулировку ТНВД. В первую очередь я бы сделал компьютерную диагностику двигателя и проверил бы момент впрыска и цикловую подачу ТНВД.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
николай [19.01.2013, 17:26]
|
а что могло случиться теоретически??? она развила 4000 обороов и не скидывала, а после того как я ее заглушил обнаружил что выдавило тосол а двигатель начал троить .
|
| |
Николай, добрый день!
К сожалению, затрудняюсь ответить на ваш вопрос. Не припомню подобных случаев.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
