Владимир [21.06.2011, 13:07]
|
Пассат 2000г выпуска двигатель AUG американец , акпп, как отвернуть центральный болт коленвала, за что фиксировать коленвал, чтоб некрутился. Спасибо. За помощь.
|
| |
Здравствуйте Вадимир. Для этого используется спецприспособление. С уважением, Александр. |
| |
|
|
|
Валерий [21.06.2011, 12:59]
|
Здравствуйте!у меня шкода октавия 2000г когда машина не особо прогрета ( она хорошо едит и тянет) но когда нагрелсь до нормальной температуры при обгоне на скорости нет такой нармальной тяги (както долго развивает обороты )может это дело в какомто датчике или в инжектор забит,,,заранее спосибо!
|
| |
Валерий, добрый день!
Машину необходимо диагностировать.
Как минимум надо сделать компьютерную диагностику.
К сожалению, Вы не указали, какой двигатель установлен на вашем автомобиле...
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Ахмед [21.06.2011, 00:16]
|
Здравствуйте! Сколько стоит замена гидроблока клапанов АКПП на Фольксваген Туарег и сама стоимость гидроблока?
|
| |
Ахмед, добрый день!
Запасные части (гидроблок, фильтр, прокладка, масло) стоят 80000 руб.
Работа стоит 4725 руб.
Гидроблок необходимо заказывать.
Для оформления заказа необходимо приехать и внести предоплату в размере 50 процентов.
Контактный телефон 8(495)995-07-25.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
саша [20.06.2011, 23:32]
|
АУДИ А4 2001 ГОДА WIN WAULC68E32A159371 здравствуйте Игорь подскажите какое масло лить в кпп механника!и в задний мост машина кватро
|
| |
Александр, добрый день!
В КПП заливается масло G 052 911 A SAE 75 W 90 (Synthetik).
В задний мост GL 5 SAE 90 (MIL-L 2105 B).
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
илья [20.06.2011, 22:16]
|
wvwzzz1jzyb121929 здравствуйте,скажите обязательно ли менять ролики при замене грм
|
| |
Илья, добрый день!
При замене ремня ГРМ ролики менять обязательно!
Если ремнем ГРМ приводится водяная помпа, то она тоже подлежит замене.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [20.06.2011, 22:00]
|
Здравствуйте! А100 ААД Гудит насос в баке,что может быть,или просто заменить? Какое масло нужно лить в кпп, и через какое время менять? Спасибо.
|
| |
Добрый день!
В механическую КПП заливается масло G 052 911 A SAE 75 W 90.
Масло залито на весь срок службы КПП.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
андрей [20.06.2011, 18:54]
|
WVWZZZ1HZRB059680 ИГОРЬ а где находится этот злощастный вакуумный электромагнитный клапан системы рециркуляции и как донего добраться зараннее СПАСИБО. ГОЛЬФ-3.
|
| |
Андрей, добрый день!
Электромагнитный вакуумный клапан расположен в моторном отсеке в районе главного тормозного цилиндра.
В поиске помогут вакуумные трубки, идущие к нему.
Проверьте также наличие управляющего электрического сигнала на нем с помощью контрольной лампочки. Также можно проверить целостность мембраны вакуумной исполнительной камеры на заслонке рециркуляции.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
игорь [20.06.2011, 17:43]
|
Здравствуйте! Фольксваген-гольф 4, 2002 г.в. двигательFSI,
VIN № BAD044242.
Работа двигателя в прогретом состоянии на холостых оборотах с детонацией, при резком нажатии на педаль газа слышны хлопки в глушителе и в районе воздушной заслонки, при этом двигатель работает с подёргиваниями и теряет обороты, на ходу при резком нажатии на педаль газа двигатель теряет приёмистость практически глохнет и дёргается немного отпустишь педаль более менее нормально продолжаешь движение, про обгон можно забыть! Свечи новые, катушки исправные, фильтра новые, выкручиваю свечи они чёрные кроме кончиков электродов. Что это? ( Грешу на топливо). Спасибо!
|
| |
Игорь, добрый день!
Проверьте, соответствует ли октановое число, заливаемого вами бензина, наклейке на лючке топливного бака.
Делали ли вы компьютерную диагностику двигателя, и какие ее результаты?
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Дмитрий [20.06.2011, 16:05]
|
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто заводится с утра со 2го-3го раза, сначало работает нормально. После прогрева начиная с примерно с 50 градусов на холостых работает нормально,как начинаешь повышать обороты прим. 1000-1200 двиг начинает подрагивать вроде как потеря мощности, невозможно тронуться начинает подглыхать. Если обороты поднять примерно до 2000 то двиг работает ровно. (если в это время когда она прогревается её заглушить то можно потом вообще не завести, но приходишь через 1-2 часа заводишь и все работает хорошо.) А е сли погреть ее не глуша при таком не ровно работающем движке до 80- 90 градусов то все проходит само собой. И в течении дня такого не повторяется,работает хорошо, это только при первой заводке с утра. Скажите может ли влиять на все это дело датчик охл. жидкости. Или может какой другой датчик
Авто ауди 100, двиг RT. Я понимаю что у вас возможно и нет даных по этому двиг. Пожалуйста ответьте исходя из личного опыта
Спасибо
|
| |
Дмитрий, добрый день!
К сожалению, у нас нет технической информации по вашему двигателю, поэтому ничего подсказать не могу.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
александр [20.06.2011, 13:37]
|
ауди 100 1989 г.в.моноджетроник vin WAUZZZ44ZKN051842 двигатель заводится но работает коекак дрожит,выхлоп черный,свечи коптятся но сухие пробовали менять моновпрыск б.у. эбу б.у.,инициализацию эбу делали изменений никаких но в какойто момент после перегазовки начали плавать обороты от700до2000 в этот момент двигатель заработал ровно без дрожания и выхлоп стал нормальный, заглушили, завели опять троит, дрожит, выхлоп черный ДТОЖ новый в чем могут быть проблемы с уважением александр
|
| |
Александр, добрый день!
Проверьте работу лямбда-зонда.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
