Алекс [04.03.2012, 09:51]
|
Уважаемый Игорь! После тотго, как двигатель завёлся, он работал на холостых оборотах целый час, и воздух должен был пролкачаться.В топливый фильтр топливо поступает, После того, как заглуху двигатель, машина не заводится.
|
| |
Алекс, добрый день!
Если все произошло после замены насоса, то логично предположить, что причина или в самом насосе или работы были выполнены некачественно. В нашей практике были случаи, когда насос, находящийся в баке, качал "газировку" и двигатель работал плохо.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Алекс [03.03.2012, 22:17]
|
Здравствуйте! Гольф 5 TDI, двигатель ВХЕ, объём 1,9. После замены топливного электронасоса машина стала плохо заводится, на холостых оборотах работает хорошо. После резкого нажатия на газ до мах оборотах и потом сброса газа машина глохнет и не заводится. Топливо в фильтре есть в наличии. Подскажите пожалуйста, какие могут быть причины?
|
| |
Алекс, добрый день!
Возможно, в топливную систему попадает воздух.
Для проверки этого предположения необходимо поставить прозрачные топливные трубки и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Иван [03.03.2012, 21:52]
|
Здравствуйте. VIN-код автомобиля :WVGZZZ7LZGD032400. Туарег 2,5d 2005г.
Помогите разобраться с проблемой, а если и была, то где ремонтировались!!!!!!!!!!!
Грохот в районе муфты компрессора кондиционера (звук жестяной банки) с периодичным пропаданием.
|
| |
Иван, добрый день!
Ремонт можно выполнить у нас в сервисе.
Запись на ремонт по телефону (495) 995-07-25.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость [03.03.2012, 21:41]
|
Здравствуйте. VIN-код автомобиля : WVGZZZ7LZ6D032400. Таурег 2,5 d 2005.
Посоветуйте разобраться с проблемой, грохот в районе компрессора кондиционера. (звук заклепок в жестяной банке), с периодичным пропаданием.
|
| |
Добрый день!
Возможно, причина в предохранительной муфте, установленной на приводном валу компрессора кондиционера.
К сожалению, данная муфта поставляется только с компрессором. Также хочу Вам напомнить, что на вашем автомобиле для привода генератора и компрессора кондиционера используются специальные муфты и сцепки, которые необходимо менять каждые 120000 км пробега.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Diman [03.03.2012, 21:01]
|
3vwse69m84mo63219
1.8t awp. На холодную отл.заводиться,при прогреве после 50 начинает потряхивать,дальше -больше.могут вылезти ош.0300,0301,0303(свечи и катушки новые),но неровная работа только на холостых.Приемистость в норме.Подскажите куда залесть
|
| |
Дмитрий, добрый день!
Ошибки указывают на пропуск воспламенения в цилиндрах.
Наиболее распространенная причина таких ошибок это катушки зажигания. Проверить катушки можно следующим образом: на холостом ходу приподнимайте катушки над свечами. Исправная катушка должна производить громкий щелчок.
Свечи должны быть оригинальными.
Если причина не в катушках и свечах, то необходимо замерить компрессию и сделать чистку форсунок.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
rytkovskiyiv@mail.ru [03.03.2012, 18:06]
|
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ИГОРЬ ЭТО СНОВА Я. НАШЕЛ ПОДСОС ВОЗДУХА , УСТРАНИЛ ! И ВСЁ РАВНО НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ ! ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ?
|
| |
Добрый день!
Я еще рекомендовал сделать чистку дроссельной заслонки с последующей адаптацией. Также нужно проверить датчик температуры антифриза, если датчик показывает заниженную температуру, то возможны завышенные обороты.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Кирилл [03.03.2012, 17:55]
|
Здравствуйте, Александр! VW golf 3 1995 г. выпуска двигатель AAM 1,6., 75 л.с. При холодном старте двигатель работает ровно. Нагреется, начинает "троить", на ходу при повышении оборотов "троить" перестает - глохнет. Произвел замену свечей, проводов на распределитель, катушку зажигания. Проблема осталась. Прочищал форсунки. эффекта нет. датчики не менялись. уточните, в чем может быть сложность. Заранее спасибо! С Уважение, Тимченко Кирилл
|
| |
Кирилл, добрый день!
Возможно, проблема в лямбда зонде, проверьте его работу.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
вадим [03.03.2012, 14:26]
|
Здраствуйте у меня пасат в3 двиготель 2лит 2е г,в 1993 уневерсал
пропала задняя передача немогу понять почему? Помогете мне пожалуйста,
|
| |
Вадим, добрый вечер!
Сообщите, пожалуйста, какая КПП стоит на Вашем автомобиле (АКПП или МКПП).
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
Гость СЕРГЕЙ [02.03.2012, 21:02]
|
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ИГОРЬ ЭТ СНОВО Я ФВ.Б5 VIN-WWWZZZ3BZVP103551 СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ ПОКАЗАЛА 2 ДАТЧИКА ОДИН ТЕРМО А ВТОРОЙ ВПУСКА ВОЗДУХА СТОЯЩИЙ НА ДР-ОЙ ЗАСЛОНКЕ .ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТО ИХ МАРКИРОВКУ ПО КОТОРОЙ НАДО ИСКАТЬ ИХ
|
| |
Сергей, добрый день!
Датчик температуры антифриза имеет номер 059 919 501.
Уплотнительное кольцо к нему N903 168 02.
Датчик температуры воздуха встроен в расходомер воздуха и отдельно от расходомера не меняется.
Расходомер воздуха имеет номер 058 133 471.
Если будете менять расходомер, то замените также воздушный фильтр, и осмотрите корпус воздушного фильтра, чтобы в нем не было повреждений и трещин.
С уважением, Игорь.
|
| |
|
|
|
rytkovskiyiv@mail.ru [02.03.2012, 19:16]
|
здраствуйте,подскажите что с моей ауди а4 1997г 2.6 .перестала скидовать обороты держет 900 хотя держала меньше
|
| |
Добрый день!
Попробуйте почистить дроссельную заслонку и проверить, нет ли подсосов воздуха.
С уважением, Игорь. |
| |
|
|
|
